御乗車下さいまして有難うございます
時に、２０１４年９月。生まれてこの方未踏の北海道函館本線のＣ６２ニセコ号は
奇しくも撮りこぼしておりましたが、少し塗色の違うスハ４３系客車は共通の、「ＳＬニセコ号」牽引のＣ１１２０７号機。その特徴的な外観から個人的に「市川海老蔵」改め、「一一蟹蔵
」と無理矢理名付けています釜を当年度限りの営業運転である事を知り、「ヨシっ、神戸空港からスカイマークで新千歳へ飛ぼう
」的に、運転日の９月２０日と２１日の模様を再掲ではございますが、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します
」と無理矢理名付けています釜を当年度限りの営業運転である事を知り、「ヨシっ、神戸空港からスカイマークで新千歳へ飛ぼう」的に、運転日の９月２０日と２１日の模様を再掲ではございますが、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは逆機で倶知安から小樽駅の通称「石原裕次郎ホーム」に到着です。
次に、ＤＥ１５と連結待ちで、蟹目を光らせじっと待っております。
じっと待っております。
次に、ＤＥ１５とコンビを組み、
蟹目消灯で札幌行の小樽駅発Vです。
次に、一夜明けて２１日、ニセコ駅へ先回りで蘭越行のＳＬニセコ号を。
次に、上の列車のニセコ駅発Ｖです。
ＤＥ推しでも旧客ならば
です。
です。次に、蘭越からそのまま折り返してきました。札幌行ＤＬニセコ号です。
最後になりますが、上の列車のニセコ駅発Ｖです。
一路、倶知安を目指します。
長らくの御乗車お疲れ様でございました
関連リンク
国鉄Ｃ１１形蒸気機関車のウィキ(２０７号機に関する記述有り。)
取材日
２０１４．０９．２０
２０１４．０９．２１