御乗車下さいまして有難うございます
それでは、先週に引き続きまして性懲りも無く、本日の天候とは大違いの１５時台と１６時台に１本ずつの７００系東海Ｃ編成使用の臨時・季節のぞみと、まだイケそうですが、油断は禁物の７００系西日本Ｂ編成使用の定期のこだまとを追いかけてまいりましたので、静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルを御案内致します
先ずは、意外とレアな博多から上って来ましたＣ５２編成使用の、のぞみ１７２号
次に、上の列車の、新大阪駅発Ｖです。
西日本の乗務員と交代後に東京目指します
次に、１６時台で割と本数の少ない新大阪始発のＣ４１編成９３８８A東京行です
次に、上の列車の新大阪駅発Ｖです。
時間帯の加減で半逆光ギラリとなりました
最後になりますが、７００系西日本Ｂ５編成も今では、こだま６７４号用となり。
御乗車有難う御座いました
で、因みに私めの推測で、０系・１００系・３００系の引退と来れば、順序的にてっきり５００系が引退するであろうと思っておりましたが、意外にも７００系、それも東海の幕タイプ車になるとは夢々。２年後の２０１９年度中には、全てN７００Ａ系化されてしまうとは。この事により喫煙席の有る新幹線が消える。時代の波には逆らえませんね
関連リンク
700系引退で東海道新幹線から「20世紀」と「喫煙車」が姿を消す。N700A系に統一、35年ぶり単一形式の時代に。タビリスより