では続きまして、もう一つ。やはり都電だけに超低床ＬＲＴが行き交うだろうと思いきや、都電荒川線をWikiりますと、新系列に混じり、７０００形だけは全車吊り掛け駆動方式となると又、話は違ってきます。と、言う訳で、上記タイトルを、都電おもいで広場保存車含みの静止画と動画を交えまして、ご案内致します
先ずは早稲田
より荒川車庫前へ移動すべく、
より荒川車庫前へ移動すべく、学習院下⇒鬼子母神前の区間運転Ｖです。
⇒鬼子母神前の区間運転Ｖです。
次に、荒川車庫前すぐそばの都電おもいで広場にて保存中のＰＣＣカーの５５０１号車です。
すぐそばの都電おもいで広場にて保存中のＰＣＣカーの５５０１号車です。
次に、上の車の運転室はアクセルとブレーキペダルが有り、別の意味で、「電気自動車」ぽいです。
次は、上の車の右隣に保存中の一風変わった青帯の７５０４号車です。
次に上の場所から、早稲田行でマークしておりました、昔ながらの都電カラーの７００１号車です。三ノ輪橋
次に、上の車の製造銘板です。やはり途中で更新改造されております。
次に、上の車の王子駅前⇒飛鳥山の区間運転Ｖです。
⇒飛鳥山の区間運転Ｖです。中央ですが唯一の併用軌道区間運転です。
最後に、上の電車で早稲田迄乗り込み、折返し駅発Ｖを押さえてから次の電車で大塚駅前へ移動です。
へ移動です。
関連リンク
都電荒川線のウィキ
東京都交通局５５００形電車のウィキ
取材日
２０１４．０７．２０