後述しますが、「まさかウヤになるほど荒れるとは
」。かねてより心待ちにしておりました磐越西線の「ＳＬクリスマストレイン」狙いで新潟へ高速バスにて出撃し、ＪＲ新潟駅～喜多方の往復券を購入後に駅そばにて朝食後、行きの切符で入場すると
番線に国鉄特急色車が。まさか１８１の「とき」ではなく「４８５の「いなほくえつ」だろう(まっ、そりゃそうだ
)と
番線を歩いて行くと、クハの運転室屋根上のビームケースがどうも幅が広いので、「もしや四つ目のＴ‐１８かも。
」と近づくと案の定でしたので、その昔には、特急「白鳥」で大阪駅にも顔を出していました上記タイトルを秋田へ向かう「いなほ１号」としてご案内致します
対岸の番線からですと、キハ１１０が被るので、順当に番線側より。頂上の二つ目のパテが痛々しい・・
縦画面にしてみますと、元北海道用につき、
尾灯には着雪を防いで
見えなくならない様に工夫されています。
確かに１５００番台ですが。いつの間にか切り文字からペイント式の形式番号表記へと変化しております。
ＬＥＤ全盛の昨今、何だかんだ言ってもやっぱり、方向幕は白地に赤、もしくは黒文字に限るなぁと思います。
最後に駅発Ｖです。電池の交換に手こずりまして、
中途半端な始まりになります事、予めご了承願います
再掲で尚且つ古ネタではございますが、大阪から遠く青森まで走る「白鳥」にも「四つ目クハ」が。ＥＲ起し。
この後、半ば自殺行為であります、会津若松行普通気動車列車で野沢迄ＳＬを先回りする愚かな私めが居たのでございました
取材日
２０１３．１２．１４