御乗車下さいまして有難うございます
三岐鉄道の貨物となると茶色に黄帯のＥＤ重連でセメントタキを牽くイメージですが今年は少し様子が違います。富田駅に降り立つと茶釜のＥＤ４５１と秩父釜のＥＤ４５４が普通に待機中と思いきや。残念乍ら三岐標準色のＥＤ４５８とＥＤ４５９のペアでした。それらのプレート類を撮影後、逆光回避で線路の西側をロケハンするも到底無理と判断。富田駅ホームへ舞い戻り、辛うじて斜め後ろからの駅発V後暫く待つと誘導員さんが詰所から出て来られ、待ち伏せすると、先頭に茶釜が。「こりゃ当たりかも、、」で、その次は青に白帯。富田を出る列車はハズレも、富田に着く列車はネタ釜コンビに何とか遭遇出来ましたので静止画と三岐の駅発駅着動画と四日市港行のＪＲ貨物ＤＦ２００駅発動画等を交えまして上記タイトルをご案内致します
先ずは、後程セメント返空を牽くＥＤ４５８です。
次に、同じく次機のＥＤ４５９です。
次に後追いですか、東藤原行３７１５列車の富田駅発Ｖです。
次に、東藤原からの３７１６レを待つと、ネタ釜コンビが到着。
次に、四日市港行５３６７列車のＤＦ２００の組成Ｖです。
次に、四日市港行５３６７レの富田駅発Ｖです。
次に上の列車が出た後、フル被りが取れた秩父色ＥＤ４５４を。
次に、上のＥ４５４のプレート類です。
最後になりますが、茶釜ＥＤ４５１のプレート類で撤収でした。
御乗車有難うございました
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取材日
２０２５．１２．０７
さて久方振りの行路でネタ探しをしますと自ずと岡山地区の国鉄型となります。もうてっきり２２７系うららに置き換わってると思いきや、１１５系は残りわずかでどうにか間に合い、津山線と吉備線のキハ４７もまだ持ちそうですが油断禁物に加え、岡山博多ローテのワンピース
