2年周期のiPhoneの機種変更をしました。


iPhone16ProからiPhone18Proに機種変更です。



2年前は、↑これ。



2年周期の残クレ変更です(笑)



カラーは迷わずブラックです。


四輪や二輪は、色々迷いますが、いつもiPhoneは即決のブラック系です。



Appleのホームページによると、18Proと16Proの違いは、↑これだそうです。



私はこの違いの中でも、



カメラ機能の進化が1番嬉しいかな!



カメラ好きの私でさえ、超望遠使わない時は、一眼デジカメ使わずにiPhoneで十分だと思ってます。


よって、一眼デジカメは、クローゼットの肥やしになってます(笑)



賢いCPUにも期待です!



追伸、今回の18Proは、docomoショップにも在庫は無くて、iPhone本体を予約して、取り寄せてからの機種変更となりました。


四輪も二輪もスマホも在庫を持たない売り方になって来たみたいで、売り手市場にイラついてマース!



2026.9.27(日)11:19


お世話になっているオートバイ屋さんに、XLR80を取りに行きました。



タイヤ交換してもらおうと預けたのですが…


XLR80の純正サイズのF2.50-16、R3.00-14のオフロードタイヤが、どのメーカーも製造してないとの事でした。


メーカー純正指定のブリヂストンも製造打ち切り…


唯一、IRCだけ、行動走行不可の競技用のモトクロス用のタイヤが有るそうだが、この手のタイヤを公道で履くと、タイヤのブロックが飛んでしまうので、絶対にやめた方が良いとの事でした…



店内には、マイブームなカワサキ メグロS1の新車が置いてあったりで、そっち方面ではトキメイたんですが(笑)



帰りはいつものフラットダートを楽しみました(笑)



39年落ちのXLR80ですが、絶好調です!



ご機嫌にダートを走ってくれるのですが、



39年目にしてタイヤ交換できなくなるとは…



まだタイヤの溝はあるのが救いですが…



エンジンも車体も絶好調なのに、タイヤが無いとは…(涙)



どうにかしないと…



フロントタイヤが、



↑こんな感じで山が無くなって来てます。



↑リヤタイヤは、こんな感じで、まだ大丈夫かな!?



バイクはタイヤが無いと走れないので、オフタイヤが無ければ、オンタイヤでも可かな!?



どこ製のでもいいから何か見つけないとー!!!


でも、今後は、林道事前偵察様にXLR80に今以上に活躍してもらうつもりだったから、やっぱりオフロードタイヤがいいぞー(汗)

ぬ


今、千葉県は↑凄い事になってます(大汗)


すれ違う四輪も泥だらけに汚れてて、四輪でさえ走りに行く気になれないし、増してや二輪では…



幸い我が家近辺は、↑普段こんな敷地に接する裏道が、



↑こんな感じの川になったくらいで済みました!



2026.9.27(日)12:21


そこで、今後のバイクでの朝練や四輪でのエクストリーム出勤の為に路面状況を確認に行きました!


汚れに強い軽トラですけどね(笑)



いつもの湖畔カフェを目指して、いつもの道を進むのですが、至るところで土砂崩れによる通行止めが見られます(汗)



お陰様で、Mロードに向かういつものワインディング本体は、通行止めになっていませんでしたが、



曲がらずに真っ直ぐに行った先や、脇道は通行止めがいっぱい…



トンネルを抜けて、



いつもの撮影ポイントまでは、通行止めもなく行けました!



軽トラでここまで来る事になるとは…



660ccのミッドシップの後輪駆動のMR車です(笑)



オートマでエアコン付きのパワステなので、何の苦労もありません。


快適です(笑)



が、オートマと言っても、3速ATなので、スゲーくローギアードなのがたまに傷(笑)



スピード上げるとうるさいです。



騒音対策にイヤホンして、アップルミュージックで、歌が激ウマなママが、昔カラオケで歌ってた曲を聴きながらご機嫌でアクセル踏んで行きます!



やっぱり、Mロードは通行止め…



道路陥没がなおったと思ったら土砂崩れで再び通行止め…



この日は、スリーダイヤモンドの三菱車のミッドシップ2シーターです。


この頃の年式は、今は亡き純三菱車です。


この四輪なら路面が汚れててもヘッチャラです。


四駆ではなくMRなので、車体が汚れても平気と言う事です(笑)



取り敢えず、Mロードの土砂崩れ箇所を確認に行きます!



水汲み場までは行けましたが…



この先の水汲み場ストレートが土砂崩れの現場でした!


ここでUターンしました。



そして、裏もみじを通って湖畔カフェを目指します。



裏もみじは通行止めも無く通過できそうです。



ついこの間まで渇水状態だった戸面原ダムも満水になってました。



で、自称チュリニ峠を越えて下りに入りと、↑こんな路面状況でした(汗)



長狭街道から湖畔カフェを目指します。



湖畔カフェに向かう為に左折するところで、長狭街道のその先は通行止めになってましたが、ラッキーな事に、湖畔カフェには行けました!



13:59


湖畔カフェにとうちゃこ!



持ち込みカフェラテでひと休み…



さすがに軽トラでは疲れました(笑)


もう少しパワーがあったら楽チンなんですけどね。


48馬力のNAではトルクが無くてキツイです。


やっぱり、軽乗用車にはターボが欲しいな!



で、帰りは高速使ってワープです!



パーキングエリアでひと休み。


軽トラでの高速は精神的に疲れます(笑)


最高速アタックをしようと思いましたが、走行60,000キロ超えの15年落ちくらいのご老体にムチ打って、壊れてしまう可能性も大なので、やめました(笑)



3ATなので、100km/hの時のエンジン回転数がとっても気になりましたが、タコメーターはありません(笑)


次回はアタックしようかな!?


まあ、こんな感じで南房総方面の路面状況が良くなるのは、年内は無理かな!?って感じでした。


バイクで走るのは、まだまだ先だと分かって、ガッカリした軽トラ偵察ドライブなのでした〜(汗)