さてさて、自分自身の終（つい）のクルマ選びですが、現在の最有力候補が↓GRスープラの8ATで、至宝のようなBMW製の直列6気筒3,000ccエンジンを乗せた387馬力のFR車です。
見てくれがカッケーです！
車体色は、↑ボルガニッシュアッシュグレーメタリックが最有力ですが、ホワイトメタリックと迷ってます。
↑このバックシャンが堪りません！
これから降りてくる56歳の自分を想像しただけで、自分に惚れちゃいます（笑）
イケオジに最適なクルマだと思います！
そして、GRスープラの1番の魅力はシルキーシックスのこのエンジン！
この時代唯一と言っていいほどのエンジンです。
今現在、GRスープラより速くて快適なクルマは多々ありますが、スタイルといい、エンジンといい、乗り味といい、見てくれ重視の私にはピッタリのスポーツカーなんです。
そして、私の中でその正反対に位置する（身より実の実の部分）のが、↓GRヤリスです。
ハッタリの効かない小さな軽量ボディですが、304馬力のフルタイム4WDで、路面を選ばすガンガンとアクセルを踏んで行けます！
私が走る事が想定される早朝のワインディングでは、絶対にGRスープラより、GRヤリスの方が速く走れます！
しかも、安全安心にです。
あんなスリッピーな早朝ワインディングでは、大馬力FRのGRスープラではアクセル踏んで行けません。
これは、以前所有していたRX-7（FD3S）とランエボⅧMRやランエボⅩで経験済みです。
最新技術がてんこ盛りの↑GRヤリスの1,600ccの3気筒ターボ（304馬力）も凄く良くて、ワインディングではGRスープラより速いのは十分わかっているのですが、直6FRの魅力（魔力と言っても良い）には私の気持ちが勝てないのです。
身（GRスープラ）を取るか、実（GRヤリス）を取るか
悩んでしまいます。
2人乗りのスポーツカーなんて、なんの実もありませんからね。
まあ、それでも、終（つい）のクルマは、週末しか乗らないオートバイの様な使い方なので、2人乗りでも何の不自由もしないと思います。
まあ、オートバイより雨の日に濡れないのでマシだと思えるし（笑）
ただ、ホントの速さを楽しむのなら、実の方のGRヤリスの方が何倍も楽しめることも事実だと思います。
身を取るか？実を取るか？
妄想プライスレス（笑）
でも、確実にオーダーできるのはGRスープラしかない（GRヤリスは抽選だと思うし、フェアレディZとシビックTYPE-Rも未だにオーダー停止中）のも事実です（涙）
ある意味、GRスープラの方が実かもね！？（笑）