998に内圧コントロールバルブを土曜の夜に入れて、翌朝にその効果をジックリと味わいたかったんですよ、ホントは！（汗）
749のスリッパークラッチが気持ち良過ぎて、不満が出始めた998！
スリッパークラッチに慣れて来ちゃうと、998のシフトダウン時のショックが気になって気になって。
今までは何の不満も無かったにね（笑）
さて、これからが本番と、新しいコーナーアプローチ手法を探ろうとMロードに向かうと…
約束もしてないのにね。
成り行き上、超久々なJSA『列アタック』の開始です。
単独で内圧コントロールバルブの恩恵を感じ、シフトダウン時のショックを試しながら色々なコーナーアプローチ手法を探ろうと思ったんですが…
もう、そんなことはやってられません。
取り敢えず～
やっぱ、楽しいよねぇ～！！
今週末も、行っちゃう～！！！（笑）