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今日で、５月も終わり。
梅雨入りはいつか？がニュースになっています。
今年はツーリングの回数で３０回。まあまあ頑張ってあちこち走りました。
冬から頑張ってましたね。
ブルース君は、8,018㎞。うち４千キロは連休の東北北海道。
2018年4月の納車後、全く不具合はなく、BMWのクオリティと信頼性を証明しました。あったのは、フォグランプの球切れだけですね。PIAAのフォグは時々切れます。
また、今年は、オリバー、クローバー、そしてブルースと３台にわたって使い続けてきたタンクバッグのファスナーが壊れたため、新品に入れ替え。
この車両は、ラリースーツとの色があっているのでとてもお気に入り。
付いてきたアナキーを10,055㎞でパイロットロード４トレールに交換し、さらに18,661㎞でロード５に交換。前後ともまだまだ溝は残っていましたので、もったいなかったのですが、遠征に行くんですから替えて正解でした。ロード５は、既に4,900㎞走行しましたので、あと5千キロ持つかどうか。
その頃が車両入替のタイミングになりそう。
次はエッセン、2018年暮れの納車で、今年に入ってから6,193㎞。
夏になったらアッチッチで乗れないのでは？という恐怖感もあり、日帰りツーリングに積極的に乗り出しました。
気温が30℃超えの毛無峠ツーリングにも使いましたが、走っている分には何の問題もありません。問題は信号のストップ時、そして最悪なのは渋滞時でしょう。
昨日房総に行ったのも、この快感エンジンを味わうため。ゆるめのカーブを走る時の快感は２気筒エンジンにはないもの。久々にアグネス（MV-Agusta Brutare 1090RR）を思い出しました。
そしてソフィアは、2,426㎞。
2014年11月末に納車となったウチの最古参。そして私のメインツァラー。だけどあまり走ってませんね。
昨年事故に遭った後始末も数日前にやっと最終決着いたしました。
これからたくさん乗りたいと思います。
11月には二度目の車検を迎えます。タイヤはロード５発売直後に履いて9,400㎞ほど走行。まだもう少し大丈夫ですが、そろそろ交換の時期。ロード５は摩耗が早いと思っていたのですが、意外なほど持っていますね。
今年はMoto GuzziMoto Guzzi がもう一台増える可能性がありますが、まだ見通しは立たず。
というわけで、３台の合計16,637㎞。
脊柱管狭窄症の症状で苦しんだ割にはまあまあ走ってる感じです。12ヵ月に引き伸ばしてみると、39,928㎞ほど。
今後は、体調を勘案しながら、遠くへ走って行きたいなぁと思っています。
今後の行けたらいいな！的企画は、
①梅雨明けしたら東北一人旅またはLWWで西へ。
②8月半ばは、仲間と『TIPお盆！』
③9月には『LWN秋の北海道』と『TIP能登』
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