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ウチのアービーちゃん、厳冬期に入り、風当たりが強く、体感的に非常に寒い！だから稼働率低下！
そこで、モトラッド柏さんにお願いしてMRAのスクリーン取り付け！
オリジナルの状態はこんな感じ。メーターが隠れる程度の小さなもの。だからカッコイイんですよねぇ、このスタイルがよくて買いました。
でも、冬はこれじゃあ寒いんですよねぇ。
カッコ優先か実利優先か？そんなこと悩みませんよぉ（笑）。
もちろん実利優先、風防効果優先です！
見事に取付完了。日曜の新年パーティーの後、ピックアップしてまいりました。
以前KTM1290SDRに取り付けていたスクリーンが家にあったのでそれを転用。二点留めのスクリーンアームの長さやオリジナルビキニカウルとの取り合いの問題から、かなり角度の付いた取り付けとなりました。風防効果を考えるともっと立てて高さを出した方がいいのですが、取り合いの問題とカッコの問題があり、このあたりがギリギリの感じ。
最近のBMWのハンドルバーは太さが連続的に変わるいわゆる「テーパード」であるため、普通のハンドルマウントキットでは取り付けられません。トップブリッジに取り付ける新しいマウントキットもMRAから発売されていますが、ウチのアービーちゃんの場合トップブリッジにはナビが設置されているため、それをまた移設しなければならないという面倒くささ。ドイツ本国のMRAにメールで問い合わせたり、いろいろ自分で検討してみたのですが、「安くて簡便に取り付けられる」という良い結論が出ませんでした。
しかし、しかしですね・・・・、『モトラッド柏マジック』、これすごい！
直径の太いテーパードハンドルバーには付かないはずのスタンダードハンドルマウントキットが、なぜか付いちゃってます。ちょっと加工してくださったようです。
ディーラーさんからの帰り短時間乗ってみましたが、風防効果ってなかなかよく分かりません（笑）。鈍感なのかなぁ。60㎞ほど速度が上がって風防内に伏せてみたら・・・・、全然風がないんです。
普通のライディングポジションだと、風は胸にはほとんど当たらず、ヘルメットの鼻のあたりからの風当たりになる感じ。
今回スクリーン取り付け以外に、電熱ウェア用配線のヒューズを大容量のものに交換していただきました。昨年3月K1600GTの電熱ウェア配線ヒューズ断線、つい先日ソフィアも同じくヒューズ断線。厳寒期に電熱ウェア使用ができなくなると生死にかかわります（笑）。それぞれ10Aに交換してもらっていましたが、アービーちゃんも転ばぬ先の杖、切れない前に大容量のヒューズに交換していただきました。これ、非常に大事ですよね。
これで稼働率出動率がガタ落ちになっていたアービーちゃんもまた出番が増えそうです。
今週末土曜日の房総ツーリング、なにで出かけるかちょっと悩みます。
隠れ屋敷典膳でのランチを予約しているので、既に11名の参加。千倉の花も満開でしょう。楽しみです。
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