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咲きましたね、都内はほぼ満開です。
クローバー君、千キロ点検で福田さんに持ち込みました。
点検の間、試着しまくり。
ストリートガードスーツ、エアフロースーツ、GSドライスーツ、それぞれの数種類のサイズを試着。非常に数多く試着しましたね。
だから、山盛りのウェア。
営業の秋山さんにお手数をおかけしました。
ストリートガードスーツ（ジャケットはロングタイプのもの）、エアフロースーツ（今回は黒。白は前モデルを持っているので）を購入決定。商品が揃い次第最終サイズ確認予定です。
請求書が怖い！
40万円超かな？
そして、S1000Rの2016年モデル試乗です。
満開の桜の前で撮りましたが、後ろで宴会しているので気が散ります（笑）。
お店には、2017モデルの納車前車両があって、撮影のみさせていただきました。
トリコロールもいいのですが、『シール貼りました感』が半端ないので、せめてクリア塗装くらいかけてほしいなぁと思いました。
2016モデルに試乗した感じは、昨年まで乗っていたMV-Agustaブルターレ1090RR的なものでした。スタート時のパワー盛り上がり感はアグスタの方が上。意外に突発的なパワーの盛り上がりではなく、拍子抜け。全体にパワー感はありますけど、乗りやすい印象です。
2017モデル、S1000RRとほぼ同じエンジンなのですが、Rにも付けられたシフトアシストプロの出来がいいと嬉しいですね。フレームも変わり、5馬力アップ、BMWの4気筒は所有したことがないので、次期戦闘機候補の一つです。
クローバー君の点検が終了し、道路に出て帰ろうとしたのですが、なんと・・・・・
始動できず！
バッテリー突然死！
これで1時間ロスしました。買って3回乗ってバッテリーがお釈迦ってのはいかがなものでしょうね。BMWへの信頼が揺らぎます。
容量の大きな新品バッテリーが満充電状態であったので、それに交換して修理完了。
もう一つ、驚いたことが。
千キロ点検でオイル交換しましたが、「最初なので指定オイルをお勧めします」と言われ、いつものMOTUL5100ではなく、SHELLの5W40にしました。ところが請求を見て驚愕。リッター3400円とWRT的には許せない金額のオイルでした。
今日は大変な一日でした。
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