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福田モーター商会さんに試乗車ができた、ということで早速の試乗です。
まずはイタリア～ンなデザインに目を惹かれます。
このグレーに赤いチェッカー、なかなかインパクトがあります。フロントフェンダーにも入ってますね。黒のベースカラーに黄色のチェッカーという組み合わせもあります。
それにエンジンの形状がセクシー。そう感じるのはヘンタイの私だからでしょうか？
鼓動感がすごくあります。まぎれもなくOHVのグッツィエンジンです。
乗ってみて、いくつか感じました。
１．エンジンの鼓動感がすごい。これはいい！
２．パワーは、まあそこそこ。第一世代のV7 Racer と比べてある程度パワーを増している感覚はありました。853cc、55HPで６速ギア。この６速は普通に使えます。以前のV7シリーズの５速はきつかった。今は６速なのでいいけれどもね。
３．ボディは小さめ。シートはものすごく低く、足は楽々着ける。公式にはシート高780㎜。一番気になっていた足を前に出して座るフォワードポジションですが、最初は違和感バリバリ。ところが500m走ったら慣れてしまいました。あっけないねぇ、オレサマ（笑）。
※下の写真は、お友達のアッキーさん。私より脚長みたいですね。
４．ハンドリングは、まあまあ違和感なし。フロントに130/90-16という太めのタイヤを履いているので違和感を予想しましたが、全然そんなことはなく、曲がるのも気持ちよくいけます。
５．クラッチはさほど重いという感じではなく、十分使えます。ブレーキは、リアはさほど効く雰囲気はないけれど、フロント（ディスクはシングル）を使えば過不足なく制動することが可能。不満無し。
６．気になったことは、ハンドルが少々高めで、加速する際、手でどうやって押さえるか少し戸惑いがあったこと。体が置いていかれる感覚を手でなんとか押さえて…という時に、違和感がありました。
7．結論
一緒に走ったアッキーさんが、GSを試乗していました。並走すると圧倒的にGSが速い。これは事実です。
だから、V9はおしゃれな街中やキモチイイ山のカーブをブルンブルンエンジンを震わせながら楽しんで走る、そういう使い方が似合うバイクですね。
おしゃれなライダーに乗ってほしい洒落乙なバイク。必死こいて競うような走り方は最も似合いません。
モトグッツィ1200スポルトオーナーの私としては、今売れているV７ⅡシリーズにこのV9が加わり、どんどんグッツィオーナーが増えることを期待しています。
だって、同じイタリア～ンでも、アグスタやドカに比べて、とても丈夫なんです。先鋭的なバイクではないけれど、そのデザイン、乗り味、すべてにテイスティ。
GOOD !! なのでございます。
個人的には、V9のRacerが出たら買っちゃうかも。
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