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洗車直後のソフィアで出かけた福島お盆法要ツーリング
抜け目なくおいしい桃をゲットしてきましたよ。先週もみんなでお邪魔した佐藤果樹園で～す。
こちらは黄色い桃。
黄色の方はまだ固いので数日おいてから食べます。
そんな福島へのバイク旅でしたが、帰りは土砂降りの雨に長時間当たりました。雷鳴も轟き、緊張感がハンパなく、スッゴク疲れました。本日土曜日はウェアからグラブ、シューズとすごい洗い物の山。
ソフィアもまたまた洗いました。
我が家にあるパラソルの一番でっかいのを開いてその下で。でないと、暑くて暑くて・・・。
ソフィアに履かせているMICHERINパイロットロード４、昨晩の大雨の一般道、高速道とも安心感のある走りでした。
ケイティーも同じくらいのペースなので、この２台を交互にツァラーとして使っていく予定です。
となると、走行15,000㎞で予定している次のタイヤ交換時期は、来年2016年の６月頃かなぁ。
このバイクは、ハンドル幅が広く、またタンクが長いので手を伸ばして前傾するスタイルが特徴です。かなり変わったポジション。でも、慣れるとシート高800㎜と低いこともあって非常にイージーに乗れるので気に入っています。
Moto Guzzi 1200 Sport の日本での公称馬力は86HPとカタログに出ていますが、私にとってはもう十分なパワーです。アグスタのような爆発的なパワーの出方は250㎏超えの車重も相まってありませんが、鼓動感の強い２気筒はキモチイイんです。
V7の旧エンジン40HP、現行モデルの50HP、そして6速ABS付きになる新エンジンの48HPは、正直非力で高速ではなかなか厳しい。旧エンジンのV7Racerからボンネビルに乗り換えた理由もそこなんです。最近、新車がほとんど出ないモトグッツィ、是非ビッグツインを出してほしいものですね。
さて、ミシュランのパイロットロード４の話になったので、対抗馬ダンロップロードスマート３はどうでしょうね。ケイティーに履いているのですが、こちらもソフトな感触で非常に『フツーにキモチイイ』タイヤです。
この前に履いていたスポーツスマートも柔らかな履き心地でしたが、ロードスマート３もとてもいい感触で、カーブを曲がっていてもグリップしている感じが伝わってきて、好感触です。
5月1日に13,727㎞でリアを交換（納車から３本目）しています。現在19,073㎞ですから、3カ月半で5,346㎞走行。外形的にも多少摩耗してきている感じがありますね。
年間ベースに換算すると約18,600㎞。来春にはまた交換になりそうですね。
この2台はほど同じくらいのペースでツーリングに使っているつもりでしたが、ソフィアよりケイティーの方がたくさん使われているのですね。距離の計算でですが。
ちょっとショックだったのは、この２台だけで年間ベース換算31,600㎞？
これは私にとっても驚愕の距離です。ま、今年前半は中国四国への遠征や北海道遠征がありましたので、ペースはかなり落ちると思います。
２台でこんなに走るとなると、この子の出番は？
まだあまり乗っていません。少し夏の間にも乗りたいなあと思っています。しかし、もう少し乗ったらタイヤも交換が必要なようです。スーパーコルサはやはり減りますね。燃費も14km/Lいけば御の字。タイヤの性格上、雨の時には絶対に乗りたくないと思っています。
最近、午後遅くか夕方から栃木、群馬はほぼ雷雨です。行けませんよねぇ、この子では。怖くて・・・・。
当面、他のバイクには目もくれず、この幸せな３台態勢（総計４０６HP)で楽しみたいと思います。
誰ですか？嘘だろう、そんなこと、なんて言っているのは！
明日は、ケイティーのリコール対応でディーラーの「ヨーヨー」さんへまいります。
来週の筑波サーキットでのRC390のレースに楊社長が出場されるので、応援をしにまいります。
楊さんからは、『キャンギャル』付きの応援ですか？と言われているので、全員女装ですよ！
私はこれっ！
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