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数日前、トライアンフエクスプローラーにディーラーさんで試乗。
自分のBMWGSアドベンチャーを基準（ベンチマーク）として、評価してみます。
まず、姿形は、GSをほぼコピー。良いものを真似て何が悪いの？的な開き直りがある意味潔い（いさぎよい）
ハンドルのパイプの色とかシールドの上げ下げのためのネジなどディテールもアレレッと思うくらい似ているところ満載。で、50万円くらい安いエンジン、動力性能はGSとは全く別物でコピー感ゼロ
パワーはGSより感じます。三気筒でパワーのダイレクト感が強く、開けるとラグ無しにパワーが付いてきます。思い通りパワーを操れる感あり。
ギュルギュルとエンジンが回り、音感としてはGSより野生的で大きな音。
足着きは、870mmの私のアドベンチャーに比べ、とても楽に感じます。ローシートだったそうですが、170cmの私で不安はほとんど感じません。アドベンチャーに乗っているからかもしれませんが、圧倒的に安心感あり。
パニアケースはしっかり感あり。でも、総アルミ製BMW純正品や私の使っているSW-MOTECHより質感では多少劣るような感覚があります。これも見慣れたアルミ製と比較しているからで、立派感はなかなかなもの。リーンすると左右にパニアか動く機構を持つのですが、違和感無く、一方で効果は体感できず。トップケースは便利ですが、ちょっと見た目重苦しいかも。
乗ってとても軽快でこれはいいね！と実感しました。もちろんGSに乗ってみると、同じく軽快でこれはいいね！とも思います。
アドベンチャー250万円で、エクスプローラーが、50万円安い！ESAなど装備に違いがあるので正確に比較はできないですが、かなりお買得感は強く、「次期戦闘機」はこれもありだなあと強く思いました
そうそう、排気管が太い！これはいいね！迫力です！
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