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晴天の今日に延期されたボンネビルLTD納車！やってまいりました
早速40KMほど乗ってみました。
エンジン始動は極めてイージー。キーオンにして燃料ポンプのジーという音がやんでから始動するのがコツらしい。
排気音のボリュームは低く、エンジンの回り方もスムーズ。バランサーが入っていてDOHCなのできっちり組まれている感覚があって、シューンと回ります。走り出すとハンドリングも曲がりもスムーズ。癖は全く感じません。素直に曲がります。あっという間に５速に入ってしまいますので、６速が欲しくなります。エンジンの滑らかさ、ハンドリングの素直さなど、モトグッツィV7RACERに比べ、優等生的印象。今振り返るとモトグッツィV7RACERには、それなりの特徴があったようです。
これはかなり遠くまで行けそうなバイク！早速日曜日には静岡へツーリング
ところが、ディーラーさんから、慣らしが終わるまでは（取説では、第一段階800kmまで。3000kmくらいまでが慣らしらしい）、最高速度100kmまでにして、あまり回さないように、との指示が・・・。つまり5000rpmまでってことみたいです。回転計付いてませんけどね。こりゃツーリングで置いてけぼりを食いそうです
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