とまぁここまでにしといて、Ａチャンネルのユー子のデザインが完成してたので写真うｐします。ツイッターに上げたのですがこちらでも
とまぁこんな感じです、今風なドリ車っぽいデザインになってます。ストアにて５０００ｃｒで販売中です～
今回はがんばって三枚とも別絵でデザインしてみました。（全部ＯＰからのトレスですが・・・）
ＦＯＲＺＡ３にて最近３３Ｒにはまってます、まぁＦＯＲＺＡ始めて買ったプレゼントカー以外の車でずっと残ってる３３もあるんですが、もう一年以上経つのか、年月が経つのが早いですｗとまぁさておき今は２０台に増えましたｗもっと増やして５０台はほしいですねｗ
３３Ｒでドリフトセッティング始めたので原点回帰ってとこですかね。
最近撮ったフォトでもうｐ
写真は奥が深いぜｗ
ましろが最近可愛すぎて自分でも描いてみたいのだがＣＧ絵はムリポ、ストアにあった物を拝借させてもらいました。
ましろはギャルゲの中でも最強だと思うｗ肌Ｙとか反則でしょｗ
とりあえず今まで研究してきた３３Ｒドリセッテ晒そうとおもう。
いつもＰＩ７００通りに設定してますそれ以上はパワーがありすぎてパワー中になるので。丁度いいパワーバランスがＳのＰＩ７００前後あたりかと。
パーツ類
ホイールはなんでもいいです、自分の気に入った物をつけて下さい。
タイヤはスポーツで、265/30-19で前後このオフセットです。
クラッチレース仕様
トランスミッションレース仕様
プロペラシャフトレース仕様
ディファレンシャルレース仕様
ブレーキレース仕様
サスペンションレース仕様
スタビライザー前後レース仕様
シャーシ補強レース仕様
軽量化レース仕様
エアフィルターレース仕様
燃料系レース仕様
点火系標準
排気系レース仕様
カムシャフトレース仕様
バルブ標準
排気量標準
ピストン圧縮比スポーツ仕様
ツインターボレース仕様
インタークーラーレース仕様
オイル冷却系レース仕様
フライホイールレース仕様
とまぁパーツ系はこんなもんです、ただタイヤの幅が狭いので、２８５も履けるのでグリップ感が足りないと思ったら２８５でもぜんぜんいけると思います。
次、チューニング設定
タイヤ空気圧
フロント、2.1bar、リア2.5barです、リアのグリップ感が欲しいのであれば2.1barでも問題ありません
ギア比
ファイナルだけ最近いじってます、数値は3.90です、あとは１速２．８９、２速１．９９、３速１．４４、４速１．２０、５速１．００、６速０．８５です。３速使いたいのであれば１．４０あたりがいいかと。３３は低速トルクが低いので、１速２速に下げると軽くエンストみたいになるのでギア比は加速気味なのがいいかと。
アライメント
キャンバー
ネガティブキャンバーフロント3.5リア2.5あたりですかね、つけすぎるとタイヤが踏ん張ってくれないのでここら辺あたりがいいかと。
トー角フロント、アウト側に４．５リアも同じくアウト側に４．０です、直進安定が無くなりますが、ドリフトしてるときに振り替えしやすいのでこの数値に落ち着いてます、直進安定は自分の腕でカバーするのみ。
キャスター角（切れ角）は全開で７度です、これがないと振り替えしの安定もしないし角度も付きません。
次スタビライザー
フロント１２．２０リア２０．１０です、付けてもつけなくても変わんないなーと思ってましたがこれがタイヤに踏ん張りをつけてくれるのでリアに数値振ってます。
スプリングレート
フロントは９２．６ｋｇｍリアは９５．３ｋｇｍと柔らかめに数値を振ってます。
車高は前後とも１３．０です。
減衰力
リバウンドの方はフロント４．５、リア８．５です。
バンプはフロント９．０リアは５．０です。
ブレーキはフロントとリアの真ん中５０％です。
制動力は１５０％です、ドリフトでタイヤロックさせたい時によく使うので重要かな、あとスピンする車を避けるのにも使えますｗ
ディファレンシャルは前後とも純正値７５％です、効き目が強いわけでもなく弱いわけでもなく丁度いい数値かと。
これで単走も追走もこなせるセッティングですね、自分的には。
まぁドリフトはポイント稼ぐためにあるんじゃなく誰かと一緒に楽しく走るものだと思ってるのでよくパブリックとかプラベ関係なく日本の方見つけたらよく追っかけてたりしますｗ
フォルツァ４ではドリポイント無くなってればいいんだけど・・・
バイナル引継ぎできるらしいのでそこら辺はうれしいですねこのまま正常進化してくれればまた楽しくなりそうですね。
とまぁ長くなりましたがここら辺でお暇します、それではまた。