こんにちは。
最近、忙しくてブログに手が回ってません。。。。。。気持ちは毎日書きたいのですが、
手の本数が足りなくて。。。。。背中をかく暇もない。。。。。。
そんな多忙な日々ですが、着々と仕事は、こなしています!
そして!本日、大阪府A様のエンジンが組み上がりました!
嬉しい!!!
組み上がりまでの、前回からの続きの様子がありますので、ご覧ください!
あまり画像押えられなかったので、所々しかお見せ出来ませんが。。。
塗り上がったクランクケースに、シリンダースタッドボルトを取り付けて行きます。
ミッションのベアリングや、カウンターシャフトのシールが付く部分のカラーも交換致します。
抜くと、こんな感じ。。。。。。
サビやオイルの異物が。。。。。。
軸も、やれやれです。。。。。。。 がんばって綺麗にします!
どうよ!!
綺麗になりました!ちょっと光当たりすぎですが、実際、綺麗です!
ミッションも組み上がり、次はクラッチハウジングのベアリング交換!
抜いてしまいます!
左が新品!右が古。。。 手に持ち振るとガタが、よく判ります。。。
新品を圧入して、指で支えて試に回して見ます!
ものすごく!良く回ります!
昔は、これやってて手を切った事あります。。。。。。昔ですよ
そんなこんなで、ミッション周り、組み上がりました!
すでにクランクの曲り修正とラッピングも終わらせて、メタル合せも完了しています。
新品チェーンセット!
オイルポンプの測定!このクリアランスが規定値外なら使えません。
規定値内なので、異物や汚れを取りローター類を磨き組立!
一気に集中して腰下を組上げます! 早や!!
ピストンを取付て。
シリンダーを差し込み。 もちろん!測定など終わらせてますよ!
ドーン!ガシャン!合体!!
ヘッドを乗せる前に、カムの曲りをなおして、ラッピングしておきます!!
カムジャーナルのクリアランスも測ります!
測り終えたらヘッドを載せます!
ヘッドを載せたら、バルタイを合わして、タペット調整!
これがまあまあおもしろい!何度も何度も時間を掛けて念入りに調整!
たっぷりのオイルを、そそいでヘッドカバーを閉める!
フィンを磨いたら、エンジン完成!!!
なんてことでしょう。。。。立派に更生しました!
後は、ベンチテストか、実車にてキャブとマッチングさせれば出来上がり!
お客様の元へと帰って行きます。。。。。
2か月ほどの付き合いだったが出来上がっていなくなると、なんとなく淋しい。。。
オーナー様へ。。。
せっかく元気なエンジンに戻っても、取扱い方次第で、内燃機関という性質上どうしても
熱が入り、摩耗し、ゴミが溜まり、少しづつ弱って行きます!
もう、すでに廃番になった部品がたくさん組み込まれています。
これからもどんどん使える部品は減って行くでしょう。。。。。
末永くCBX400Fというオートバイに乗り続けられますように、大事にしてやって下さいね。
まだまだ、エンジンのオーバーホールが待っています!
腕が鳴るぜ!!
シリンダー再生 リアサスオーバーホール キャブレターオーバーホール フレーム修正、
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