こんにちは！
6月です！夏突入で暑いですねえ～！って書こうかと思っていましたけど、けっこう涼しいですね。。。。。。。30度は超えないし。。。湿度も低いし。。。。爽やか晴天！五月晴れ状態！
この天気が休日の時ならいいのに。。。。。。。と思いながら、ブログしてます
少しだけ長い記事ですが、まったりと、していって下さい
先日、ＣＢＸ400Ｆの修理依頼で、ハンドルの振れが多くて危ないとの事で、お客様に、お越し頂きました。
まず現状確認、真っ先に思うところは、タイヤの空気圧と、摩耗状態です。
フロントは十分規定値以内でOK!
リアタイヤは、規定値外になり始めって感じです。タイヤの変摩耗と、空気圧のアンバランスでも、ステアリングの振れが出る事もありますが、今回はこれだけのせいではない振れ具合です！
そしてホイルの振れ曲りの確認です！
前後ともに、振れ曲りは、まったく0ではないですが、十分に規定値以内でしたのでOK!です。
ほかに、ステムのねじれや、フォークの作動状況、フォークのエアー量もOKでしたが、ステムベアリングの作動が少し良くないので、ステムベアリングは交換致します。
ステムベアリングの不良も、振れの原因に関係なくもありませんが、他にも大きな原因がある感じなので、さらに確認作業！！
ハンドルの振れは、路面からの振動をサスペンションが処理出来ずに起こる事や、回転部の固有振動数が増幅し、発生している場合など色々あります。
サスペンション関係はOKなので、怪しいのは回転部分！
回転部はタイヤとホイルですが、両方とも先にチェック済なので、あとはホイルの軸あたりかと。。。。。軸あたりと言えば、ホイルベアリング！ここを無視する訳には行きません！重要！
ジャッキアップにてホイルをあらゆる方向へ力を掛けて、触診チェックします！
手に感じるガタや異音のクラックなどの確認です。
フロントはOKです！そしてリアホイルなんですが。。。。。車両に装着時に手で回転確認しても振れは無いのですが、回り方に違和感が。。。。。。。
さっそくCBX自慢のインボードを取り外して、ベアリングを確認。。。。。。。。なんか変。。。。
汚れているのは当たり前なのですが。。。。ベアリングが。。。。。。嫌な予感。。。
シールを外して確認。。。。。。。。。なんかいつもと違う。。。。。。
アクスルを挿して見ると。。。
えっ！！
ベアリングの内径がでかい！！！ガバガバです！
ホイルの外側のベアリングは、通常サイズでしたが、見えない内側のベアリングの内径が違っています！！
左が不良品
で、右が標準サイズ
。。。。なんでサイズ違いが入っていたのか？
これじゃ軸周りが不安定になって、振動が発生するはずです。。。。。
正規サイズの新品ベアリングへ交換しました！
気持ち良く！スムーズに回ります！
整備後は、ステア周りの振れもなく、安定して走行出来、お客様も大変満足しておられました。
ステアリングの振れは、転倒事故の原因にもなりかねますので、お気づきになられましたら、パステルロードへご相談下さいませ！
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