１２月に入り、Ｘ’Ｍａｓや年末年新の準備に追われているかと存じますが、今回は日本実業団対抗駅伝競走大会の優勝予想をいたします。
毎年元日に行なわれ実業団の陸上駅伝競争の最高峰に位置づけられている大会で、既に本大会に出場するチームが決まっておりますが、予想の前に大会そのものやルールに触れてみます。
まず最初に、レースの概要に触れてみます。
別名「ニューイヤー駅伝」と言われ、毎年群馬県で行なわれておりますが、第１回から３０回まで三重県で行なわれ、３１回は滋賀県、３２回以降群馬県で行なわれております。
今年は記念大会で４３チームが出場しましたが、今回は３７チームが出場する予定です。
成績に応じ、１位～８位は表彰と褒賞、区間賞、特別表彰（通算１０回出場者）といった賞が与えられます。
また、各選手が公平に競うことができるよう、大会要項１３項にもとづきドーピング検査を実施します。
走行距離は１００Kmで、約５時間の長丁場を７人のランナーがたすきを繋げてゴールを目指します。
１区 群馬県庁→高崎市役所前 １２．３Km（３５分台平均）
２区 高崎市役所前→公田中継所 ８．３Km（２４分台平均）
３区 公田中継所→伊勢崎市役所 １３．６Km（３９分台平均）
４区 伊勢崎市役所→太田市役所 ２２．０Km（１時間４分台平均）
５区 太田市役所→桐生市役所 １５．８Km（４７分台平均）
６区 桐生市役所→西久保中継所 １２．５Km（３８分台平均）
７区 西久保中継所→群馬県庁 １５．５Km（４７分台平均）
なお、たすきを繋ぐ場所を中継所と言いますが、当大会は公道を使用するため、交通事情に配慮し、先頭チームが中継所を通過してから一定の時間内にたすきを渡せない場合、繰り上げスタートを行ないます。
日本陸上競技連盟駅伝競走規準（第７条 繰り上げスタート）では、大会前にチームに公表すると記載されておりますので、固定ではありませんが、参考程度で記載いたします。
第１中継所・第２中継所・第３中継所 １０分～
第４中継所 １２分～
第５中継所・第６中継所 １５分～
よって、繰上げスタートの悲しみを最大限少なくするために、全国各地で予選会を行い、各予選会の上位チームが出場できる大会となっております。
続きまして、予想をするうえでの参考レースの記録を以下に記します。
予選会につきましては、予選通過したチームのみ記載いたします。
第60回全日本実業団対抗駅伝競走大会順位（()内は59回順位）
１位 トヨタ自動車 4:52:15(１位)
２位 コニカミノルタ 4:52:36(２位)
３位 トヨタ自動車九州 4:53:32(９位)
４位 Ｈｏｎｄａ 4:53:40(４位)
５位 ＤｅＮＡ 4:54:10(６位)
６位 日清食品 4:56:12(３位)
７位 旭化成 4:56:14(10位)
８位 安川電機 4:56:33(18位)
９位 日立物流 4:58:07(19位)
10位 九電工 4:58:08(12位)
11位 ＭＨＰＳ長崎 4:58:10(32位)
12位 富士通 4:58:20(７位)
13位 愛知製鋼 4:58:21(23位)
14位 中国電力 4:58:25(５位)
15位 ＹＫＫ 4:59:08(31位)
16位 マツダ 4:59:11(17位)
17位 八千代工業 5:01:12(28位)
18位 愛三工業 5:01:15(22位)
19位 カネボウ 5:01:22
20位 ＳＧホールディングス 5:01:30(20位)
21位 ＮＴＴ西日本 5:01:32(27位)
22位 中電工 5:01:35(30位)
23位 ヤクルト 5:01:38(16位)
24位 小森コーポレーション 5:01:38(11位)
25位 ＳＵＢＡＲＵ 5:01:41(15位)
26位 プレス工業 5:01:43(21位)
27位 トヨタ紡織 5:03:21(26位)
28位 ＮＴＮ 5:03:45(８位)
29位 ＪＲ東日本 5:03:48(14位)
30位 中央発條 5:04:01(29位)
31位 西鉄 5:05:10
32位 ＪＦＥスチール 5:05:13(33位)
33位 黒崎播磨 5:05:17(24位)
34位 警視庁 5:05:29
35位 トーエネック 5:05:34(36位)
36位 大塚製薬 5:06:47(13位)
37位 サンベルクス 5:08:11
38位 住友電工 5:08:11(25位)
39位 大阪ガス 5:08:30(35位)
40位 重川材木店 5:11:56(37位)
41位 大阪府警 5:12:01
42位 滝ヶ原自衛隊 5:15:48
43位 武田薬品 5:29:09
第57回東日本実業団対抗駅伝競走大会（予選会）
１位 日清食品グループ 3:47:45
２位 カネボウ 3:48:34
３位 ＤｅＮＡ 3:49:07
４位 ヤクルト 3:49:24
５位 Ｈｏｎｄａ 3:49:32
６位 日立物流 3:49:38
７位 コニカミノルタ 3:49:42
８位 富士通 3:50:07
９位 八千代工業 3:52:14
10位 ＳＵＢＡＲＵ 3:52:58
11位 プレス工業 3:53:13
12位 ＪＲ東日本 3:53:52
13位 小森コーポレーション 3:54:49
14位 ＮＤソフト 3:55:54
第５６回中部実業団対抗駅伝競走大会結果（予選会）
１位 トヨタ自動車Ａ 4:06:00
２位 ＮＴＮ 4:11:01
３位 トヨタ紡織 4:12:24
４位 愛知製鋼 4:12:30
５位 愛三工業 4:13:40
６位 トーエネック 4:14:33
７位 中央発條 4:15:22
第４６回北陸実業団対抗駅伝競走大会結果（予選会）
１位 ＹＫＫ 4:14:49
２位 セキノ興産 4:18:18
第５９回関西実業団対抗駅伝競走大会（予選会）
１位 大塚製薬 4:01:43
２位 ＳＧＨグループ 4:02:52
３位 ＮＴＴ西日本 4:04:15
第５５回中国実業団対抗駅伝競走大会（予選会）
１位 マツダ 4:02:28
２位 中国電力 4:02:56
３位 中電工 4:07:03
４位 ＪＦＥスチール 4:07:42
第５３回九州実業団毎日駅伝（予選会）
１位 ＭＨＰＳ長崎 4:02:57
２位 旭化成 4:03:24
３位 トヨタ自動車九州 4:05:16
４位 安川電機 4:05:39
５位 九電工 4:07:57
６位 黒崎播磨 4:10:32
７位 西鉄 4:11:53
以上を参考レースとして記載いたしました。
中部大会など大会新記録が出ている予選会があり、年が経過するとともに予選会のレベルも高くなっていると思います。
それでは優勝予想です。
１．開催場所が群馬に変更になってから、１位と２位の最大タイム差は第３８回大会１位の旭化成（４時間１４分２１秒）と２位の本田技研工業（４時間１８分２２秒）の４分１秒差。
→予選会で１位との差が４分以上のチームは、優勝する可能性低いと見ます。
２．開催場所が群馬に変更になってから、過去１位になったチームの中で前年順位が１番低かったのは、５３回大会で優勝した旭化成（前年８位）。
→前年９位以下のチームは、優勝する可能性低いと見ます。
３．開催場所が群馬に変更になってから、１位になったチームの前年順位をカウントすると、１位が１３回、２位が８回、３位が２回、４位が２回、５位が２回、７位が１回、８位が１回。
→連覇する確率が約４５％、２位からの逆転が約２８と高い確率なので、トヨタ自動車vsコニカミノルタの一騎打ちになる可能性が高いことが分かります。
以上のデータから推測すれば、 中部実業団対抗駅伝競走大会の記録を更新したトヨタ自動車の仕上がりが一歩抜けているように見えますので、優勝候補筆頭と言えるでしょう。
しかしながら、東日本実業団対抗駅伝競走大会でコニカミノルタに先着したチームの伸び代にも期待したいところです。
今回は順位が荒れるのではないかと思います。
毎年元日に行なわれ実業団の陸上駅伝競争の最高峰に位置づけられている大会で、既に本大会に出場するチームが決まっておりますが、予想の前に大会そのものやルールに触れてみます。
まず最初に、レースの概要に触れてみます。
別名「ニューイヤー駅伝」と言われ、毎年群馬県で行なわれておりますが、第１回から３０回まで三重県で行なわれ、３１回は滋賀県、３２回以降群馬県で行なわれております。
今年は記念大会で４３チームが出場しましたが、今回は３７チームが出場する予定です。
成績に応じ、１位～８位は表彰と褒賞、区間賞、特別表彰（通算１０回出場者）といった賞が与えられます。
また、各選手が公平に競うことができるよう、大会要項１３項にもとづきドーピング検査を実施します。
走行距離は１００Kmで、約５時間の長丁場を７人のランナーがたすきを繋げてゴールを目指します。
１区 群馬県庁→高崎市役所前 １２．３Km（３５分台平均）
２区 高崎市役所前→公田中継所 ８．３Km（２４分台平均）
３区 公田中継所→伊勢崎市役所 １３．６Km（３９分台平均）
４区 伊勢崎市役所→太田市役所 ２２．０Km（１時間４分台平均）
５区 太田市役所→桐生市役所 １５．８Km（４７分台平均）
６区 桐生市役所→西久保中継所 １２．５Km（３８分台平均）
７区 西久保中継所→群馬県庁 １５．５Km（４７分台平均）
なお、たすきを繋ぐ場所を中継所と言いますが、当大会は公道を使用するため、交通事情に配慮し、先頭チームが中継所を通過してから一定の時間内にたすきを渡せない場合、繰り上げスタートを行ないます。
日本陸上競技連盟駅伝競走規準（第７条 繰り上げスタート）では、大会前にチームに公表すると記載されておりますので、固定ではありませんが、参考程度で記載いたします。
第１中継所・第２中継所・第３中継所 １０分～
第４中継所 １２分～
第５中継所・第６中継所 １５分～
よって、繰上げスタートの悲しみを最大限少なくするために、全国各地で予選会を行い、各予選会の上位チームが出場できる大会となっております。
続きまして、予想をするうえでの参考レースの記録を以下に記します。
予選会につきましては、予選通過したチームのみ記載いたします。
第60回全日本実業団対抗駅伝競走大会順位（()内は59回順位）
１位 トヨタ自動車 4:52:15(１位)
２位 コニカミノルタ 4:52:36(２位)
３位 トヨタ自動車九州 4:53:32(９位)
４位 Ｈｏｎｄａ 4:53:40(４位)
５位 ＤｅＮＡ 4:54:10(６位)
６位 日清食品 4:56:12(３位)
７位 旭化成 4:56:14(10位)
８位 安川電機 4:56:33(18位)
９位 日立物流 4:58:07(19位)
10位 九電工 4:58:08(12位)
11位 ＭＨＰＳ長崎 4:58:10(32位)
12位 富士通 4:58:20(７位)
13位 愛知製鋼 4:58:21(23位)
14位 中国電力 4:58:25(５位)
15位 ＹＫＫ 4:59:08(31位)
16位 マツダ 4:59:11(17位)
17位 八千代工業 5:01:12(28位)
18位 愛三工業 5:01:15(22位)
19位 カネボウ 5:01:22
20位 ＳＧホールディングス 5:01:30(20位)
21位 ＮＴＴ西日本 5:01:32(27位)
22位 中電工 5:01:35(30位)
23位 ヤクルト 5:01:38(16位)
24位 小森コーポレーション 5:01:38(11位)
25位 ＳＵＢＡＲＵ 5:01:41(15位)
26位 プレス工業 5:01:43(21位)
27位 トヨタ紡織 5:03:21(26位)
28位 ＮＴＮ 5:03:45(８位)
29位 ＪＲ東日本 5:03:48(14位)
30位 中央発條 5:04:01(29位)
31位 西鉄 5:05:10
32位 ＪＦＥスチール 5:05:13(33位)
33位 黒崎播磨 5:05:17(24位)
34位 警視庁 5:05:29
35位 トーエネック 5:05:34(36位)
36位 大塚製薬 5:06:47(13位)
37位 サンベルクス 5:08:11
38位 住友電工 5:08:11(25位)
39位 大阪ガス 5:08:30(35位)
40位 重川材木店 5:11:56(37位)
41位 大阪府警 5:12:01
42位 滝ヶ原自衛隊 5:15:48
43位 武田薬品 5:29:09
第57回東日本実業団対抗駅伝競走大会（予選会）
１位 日清食品グループ 3:47:45
２位 カネボウ 3:48:34
３位 ＤｅＮＡ 3:49:07
４位 ヤクルト 3:49:24
５位 Ｈｏｎｄａ 3:49:32
６位 日立物流 3:49:38
７位 コニカミノルタ 3:49:42
８位 富士通 3:50:07
９位 八千代工業 3:52:14
10位 ＳＵＢＡＲＵ 3:52:58
11位 プレス工業 3:53:13
12位 ＪＲ東日本 3:53:52
13位 小森コーポレーション 3:54:49
14位 ＮＤソフト 3:55:54
第５６回中部実業団対抗駅伝競走大会結果（予選会）
１位 トヨタ自動車Ａ 4:06:00
２位 ＮＴＮ 4:11:01
３位 トヨタ紡織 4:12:24
４位 愛知製鋼 4:12:30
５位 愛三工業 4:13:40
６位 トーエネック 4:14:33
７位 中央発條 4:15:22
第４６回北陸実業団対抗駅伝競走大会結果（予選会）
１位 ＹＫＫ 4:14:49
２位 セキノ興産 4:18:18
第５９回関西実業団対抗駅伝競走大会（予選会）
１位 大塚製薬 4:01:43
２位 ＳＧＨグループ 4:02:52
３位 ＮＴＴ西日本 4:04:15
第５５回中国実業団対抗駅伝競走大会（予選会）
１位 マツダ 4:02:28
２位 中国電力 4:02:56
３位 中電工 4:07:03
４位 ＪＦＥスチール 4:07:42
第５３回九州実業団毎日駅伝（予選会）
１位 ＭＨＰＳ長崎 4:02:57
２位 旭化成 4:03:24
３位 トヨタ自動車九州 4:05:16
４位 安川電機 4:05:39
５位 九電工 4:07:57
６位 黒崎播磨 4:10:32
７位 西鉄 4:11:53
以上を参考レースとして記載いたしました。
中部大会など大会新記録が出ている予選会があり、年が経過するとともに予選会のレベルも高くなっていると思います。
それでは優勝予想です。
１．開催場所が群馬に変更になってから、１位と２位の最大タイム差は第３８回大会１位の旭化成（４時間１４分２１秒）と２位の本田技研工業（４時間１８分２２秒）の４分１秒差。
→予選会で１位との差が４分以上のチームは、優勝する可能性低いと見ます。
２．開催場所が群馬に変更になってから、過去１位になったチームの中で前年順位が１番低かったのは、５３回大会で優勝した旭化成（前年８位）。
→前年９位以下のチームは、優勝する可能性低いと見ます。
３．開催場所が群馬に変更になってから、１位になったチームの前年順位をカウントすると、１位が１３回、２位が８回、３位が２回、４位が２回、５位が２回、７位が１回、８位が１回。
→連覇する確率が約４５％、２位からの逆転が約２８と高い確率なので、トヨタ自動車vsコニカミノルタの一騎打ちになる可能性が高いことが分かります。
以上のデータから推測すれば、 中部実業団対抗駅伝競走大会の記録を更新したトヨタ自動車の仕上がりが一歩抜けているように見えますので、優勝候補筆頭と言えるでしょう。
しかしながら、東日本実業団対抗駅伝競走大会でコニカミノルタに先着したチームの伸び代にも期待したいところです。
今回は順位が荒れるのではないかと思います。