右折車の後ろで
イライラしながら待つ時間
これがこの国の最大の無駄かもね？
交差点ですら
さほど右折車線のない国
時間の無駄
燃料の無駄
環境の無駄
元来 車社会でなかった国
仕方ない道の狭さ
アメリカならば
3車線とって
真ん中を右折用とするのになあ
なぜゆえ
新たに作る道すらも
高速道路ですらも
狭い道幅
事故や 故障で
一瞬で渋滞
そんな国
いっそ 全車 軽に！ なんて
法案作っちまえば 良いのかもね？
せっかく作ったバイパス沿いに
首都高なんて
日中は 完全に有料駐車場 状態
広げられない道ならば
2階建てにして各階 一方通行にでも
それでもダメなら
そろそろ 新車販売の規制でも。。。
オリンピックが来るというのに。。。
--追伸--
そろそろ 踏切を撤廃する時代ですね
電車は すべて高架にしてさ
ついでに 電車について言えば
ホームには 全部 落下防止のドアを付けてね
新宿あたりだと
混み過ぎててホームにすら
入れない
そりゃ 落下するよな
イライラしながら待つ時間
これがこの国の最大の無駄かもね？
交差点ですら
さほど右折車線のない国
時間の無駄
燃料の無駄
環境の無駄
元来 車社会でなかった国
仕方ない道の狭さ
アメリカならば
3車線とって
真ん中を右折用とするのになあ
なぜゆえ
新たに作る道すらも
高速道路ですらも
狭い道幅
事故や 故障で
一瞬で渋滞
そんな国
いっそ 全車 軽に！ なんて
法案作っちまえば 良いのかもね？
せっかく作ったバイパス沿いに
出展する大型店舗
そんなん許可するから バイパスも混雑
首都高なんて
日中は 完全に有料駐車場 状態
広げられない道ならば
2階建てにして各階 一方通行にでも
それでもダメなら
そろそろ 新車販売の規制でも。。。
オリンピックが来るというのに。。。
そろそろ 踏切を撤廃する時代ですね
電車は すべて高架にしてさ
ついでに 電車について言えば
ホームには 全部 落下防止のドアを付けてね
新宿あたりだと
混み過ぎててホームにすら
入れない
そりゃ 落下するよな
