また、車検時期が近づいてきた。
ここで今回のマシンはH2SX SE！（2018年モデル）
H2SX SEのライトは一眼の下半分がロービーム、上半分がハイビームになっています。
検査自体はハイビームのみの検査なので、ロー部分を塞ぐ必要があります。
なので、下半分をビニールテープで目隠し。こんなんでいけるかわかりませんが・・・
目隠しなしでも通るケースもあるみたいですが、下方向過ぎて落ちたというネット情報では散見するんでね。
今回は、マシンもこれまでの慣れた車種（CBR1100XX）と違うので調整箇所を予め下調べが必要！
ネットで調べれば簡単かと思いきや、これが中々のか情報もなく、どこ触ってよいか分からないっ！
で、マニュアルやら現車の外装を外したりと、ようやく辿りついた内容を纏めておきます。
先ず、外装は外さず、調整が可能でした。
左右調整はフロントフォークとライトの隙間から＋ドライバーでアクセス可能（ 右上の赤丸 ）
上下方向はアッパカウル下から、これまた＋ドライバーで調整できます。（ 左下の赤丸 ）
（8mmボルトに＋ドライバーで回せる歯車の治具が付いてます）↓
まぁ～なんだかんだ書きましたが結果、調整なしで、すんなり合格となりました。
しかし、今回やたら多いな・・・時期的な問題？（６月って多いんですかね）、検査員も「ユーザー祭りですわ・・・」って。
●一応、前回の車検（2021年）と変わったところを列挙
・2番窓口で車検証のQRコードを読み込ませると
検査用紙と継続検査用紙、重量税納付用紙の3枚が
出るようになった（寝屋川陸運局）
その用事3枚を持って、印紙をC棟へ買いに行く。
・検査後（合格後）は7番窓口（持込検査手続き）で検査シールを交付してもらう。
前は5番だったよな…
・自賠責保険料24ヶ月（継続）8760円
・検査登録印紙 1800円
・重量税印紙 3800円
・整備用紙 30円
合計14390円也
自賠責が安っ～！
つぎはバードか…。