どうもアイドリングに不調が出始めて、症状的にはアイドリング時に一瞬カクっと０に落ちる感じ・・・
原因を探しつつ、
① 先ずプラグを新品に交換 → ✕ 治らない
② キャブレターをバラして、スロージェット類の清掃 → ✕ 治らない
③ インシュレーターから２次エアを吸っていないか確認
（中古品を購入して、硬化したゴムを軟化させる液体ラバゲインにつけてみたり） → ✕ 治らない
ちょっと奥さん、ラバゲインって凄いのよ～。
固くなったゴムが、塗って1.2時間くらいで軟らかくなってますの
④ バッテリーを新品に交換 → ✕ 治らない
で、その新品のバッテリーが走っても電圧が妙に低い。
12.0Vとか（充電されてない感じ）
こ、これはレギュレーターかって事で、レギュレーター付近を見る・・・・
やっちまってますわ・・・。
カプラー真っ黒ですやん
カプラーは、触るとバリバリと崩壊します。
断線し掛かっているのは確か。
レギュレーターの負荷をテスターで測る方法を見つけて、ダイオードテストって言うんですかね。
その方法で測ってみたら。各4.75オーム
コイツは辛うじて生きてるのかな・・・。
でも、いっそ新しくしてやりましょうという事で！
ジェネレーターも30年間、一回も交換してないし、こちらも！
ジェネレーターカバーのパッキンも要るな・・・
くそー大出費じゃー。
で、治ったんかい？って。
アイドリングでカクっと落ちる事はなくなったけど
たぶんカブラーの断線が原因かなと！ジェネレーターも結構ヤレてたし。
ただ、少しアイドリング時の針は、落ち着きない部分もあるが・・・これはキャブの同調の問題かな・・・。
そう、ブラックバードは登場から30年！
もちろん初期型96年式
6/14（日）にCBRミーティングなるものが、静岡県浜松市 渚園キャンプ場にて開催されます！
あのブラックバードの開発責任者である山中勲さんも来場（予定）との事。
これは行かんといかんばいっ。
【📢 #CBRMTG渚園2026 申込開始 📢】
— CBRオーナーズミーティング【公式】 (@CBROwnerMeeting) April 17, 2026
○ 2026年6月14日(日)AM10:30(雨天中止)
○ 浜松市渚園キャンプ場
○ 参加費 2,000円 (現地お支払)
○ CBR及び他車種🆗
○ #CBR1100XX 開発責任者
山中勲さんご来場予定
⬇️ お申込みURL (❗️必須❗️)⬇️https://t.co/VzuomUY958#CBRMTG #CBRMT #CBRミーティング pic.twitter.com/8MSLAYKzVf