みなさ～ん
おはようございます 
ヴェルシス２５０ 中古車入荷しました
色はグレーのカムフラージュ
ちょいと珍しいカラーでしたね
オプションのフォグラング 付いてます
スクリーンも大型かな？
走行は 21,434ｋｍ
走行の割には とてもキレイですね
転倒歴もなさそうですしね 
前後輪のタイヤの山も十分あります
PADDOCKにて 展示中ですので
是非 ご覧ください
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先日の水曜日
平成１７年式で２０万 ｋｍを走っているわが社のハイエース
最近 アイドリングが安定しないのと
掛かりも少し悪いので
山内さんのご提案で こんなこと やってもらいました
水素ガスによるカーボンクリーニング
走行キロ数 ２０１３００ｋｍ
通常のメンテだけで ここまで乗り切ってきました
山内さんの車に積んだこの機械で
精製水を電気分解した
水素と酸素にしてエアクリーナーから燃焼室に入れて
蓄積したカーボンを完全燃焼させる
ってことだそうです
エンジン内がきれいになれば燃焼効率が上がって
燃費をはじめ調子よくなるってことですよ
もっと詳しく聞きたい人は 山内さんに聞いてください
こんなごっつい機械使う割には意外と安い
約３０分の作業時間で２万２千円（税込み）です
うちのハイエース
走行も多く テスターの値がとても悪いので
思い切ってこれいれちゃいます
燃料タンクに直接入れてるのは
インジェクタークリーナーといって
燃料タンクからインジェクター内部までをキレイにする薬剤で
お値段は一本13,750円（税込み）なんですが
環境問題にうるさいドイツ製品ながら
性能はかなりのスグレものらしいです
これが日本製品と比べてどれだけ効率がいいのか
近いうち山内さん 検証するそうです
今の車には必ずついている診断カプラに 診断ツールを
繋いだ直後の値が一番右の値
すなわち施工前の 最大値になります
（アイドリング状態で噴射量）
まず
メイン噴射時間 μｓ
施工前が最大値の１４５２→９０９
燃料噴射量 ㎜3/st
施工前(最大値）21.46→11.48
エンジン負荷値 ％
59.6 → 29.1
３画面とも値が
半分から三分の一
になっているのが分かりますね
山内さんが「音、しないですね」という意見から
使ってみたのが こちら
インテーククリーナーで
ターボのタービンの動きを良くするスプレー
9,900円（税込み）
なるほど タービンの音 するようになりました
これで アイドリング時にあった 深いな振動も無くなり
とても快適な信号待ちになりました
山内さんのところは
ドリップ テクノ ワークス っていう会社で
こんなキッズバイクも取り扱ってまして
トロットという スペインのバイク
電動キックボードと一緒に
２８日までお借りしてます
うちのともちゃん 真剣に聞いてます
しかも ともちゃんも
乗せてもらいました
楽しそうっす
一日一遍 人生を成功に導く ３６５人の言葉
7-27 中村メイコ 俳優
「キミには涙は似合いませんゾ」
赤ん坊の頃から父は私にそう繰り返した。「どうして？」と、少し大きくなってから質問すると・・・「かなりの美人なら涙もいいものですが・・・、キミくらいの器量の女の子はネ、いつもニコニコしていたまえ」と言った。風のように私の中にその言葉は住みついて・・・、私の人生はなにやら、ニコニコ笑って流れていくようだ。亡き父に感謝である。
「なぜか人生が 笑って流れる」 それは 身に着いた 「いつでも自然にニコニコ」ができているから。そうなんだね！
。。。。。。。。。。今朝も
ご覧いただき
有難うございました 
こんなブログだけど
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