ウィンドシールドを付けることにしました。
外品も販売されていますけど、加工が必要だったりとか、面倒なことは嫌いなので純正オプションを買うことにします。
KTM POWERPART というたいそうな名前のオプションパーツ群ですが、届いたのは愛想のない小さい段ボール箱。
そしてその中身↓
スクリーンは傷つかないように保護袋入り。
ステー類と取り付けネジ、そしていつも通りの日本語がない取り付けマニュアル。
ステー類はこんな感じ↓
一番左のステーは 125/390用ですので使用しません。
マニュアルに従って作業開始。
まずはハンドルバーのマウントネジを外します。
写真ぼやけてますけど、トップブリッジの下側のナットです。
ネジは意外と軽くしまってますね。しかし、回しても緩んできません？？
上側のマウントを外すと普通に貫通ボルトが入ってる…。
マウントにスタッドボルト入れてるわけじゃなかったのね。
上側から6角レンチで押さえて緩めます。
ネジにステーを友締めして取り付けるよう指示されてます。
しかし、ステー付けるとメガネレンチが入りません。
ラチェットは元々ライトケースと干渉して入りません。
そしてスパナも入りません。
どうしろというのだ。ライトケース外すしかないのか…面倒だなぁ。
工具箱あさるとミニラチェットが出てきました。
こいつはギリ入った！ふぅ。
今回活躍したミニラチェット。
仮組みしてみますけど、ネジの位置が会わない。
数mmずれます。
色々調整してみましたが、うまく行かず。
結局、ネジ穴をずれている方向に広げることに。こういう加工をしたくないから純正オプション選んだのに…。
ステーの取り付けですが、1箇所メーターに固定します。
このネジなんですけど、元々は6角です。
ステー付けると長さ変わるので付属のネジに換えるんですけど、もちろん純正と同寸の6角と思い締めようとすると噛みません。
よーく見ると、付属のネジは全部トルクスやん。
こんなんあり？普通は純正品と合わせません？私の感覚がおかしいのか？
そんなこんなで装着完了。
わりと小ぶりですね。個人的には大げさにならないのが気に入ってます。
乗車方向から見るとこんな感じ。
意外とメーターより上まで来てます。
そこそこ幅もありそう。
このウィンドシールドの効果のほどですが、正直分かりません。
装着前と変わらず思いっきり風受けます。
目いっぱい伏せれば効果ありそうですけど、そういうバイクじゃないし。
問題点としては、昼はいいのですが夜間は自車のライトがウィンドシールドの内側に反射して気になる。
個人的には気になるレベルですが、人によっては眩しくて走りにくいと思うかも。
純正オプションでこれはないでしょ。と思う今日この頃。