知多湾・三河湾沿いを切り撮り

またまた旅行中の写真ではなく、

仕事の移動中、休憩 or 時間調整中に観た風景なんですが 、、、

愛知県 ・ 知多半島から蒲郡付近までの海沿いを走る機会がありました。

今回も、仕事中につき、下見 、、、という事で 、、、（笑）

旅行気分になれた風景を切り撮りです。

先の記事

『知多半島 切り撮り』

、、、からの 、、、

この日、大潮ではなかったけど干潮時の浜の様子が想像できる風景が観れました。

愛知と言えば、アサリ。

アサリの漁獲量は日本一 、、、だったと思う。

山育ちの俺が、“ マンガ ” は道具の呼び方と知ったのは大人になってから。

“ 腰マンガ漁 ”

浜は採貝禁止の事が多い。

まぁ、この辺りの方は、潮干狩りなんてしないんでしょうけどね。（笑）

大潮でなかったと思うが、この日はこの時が干潮だったのかな 、、、？

湾岸の道沿いも、瓦屋根の家が並んだ昔ながらの雰囲気がある集落が点在しています。

 

ここはまた、散歩しに来てみよう。

この単線の雰囲気も いい感じ。

列車の雰囲気も いい感じ。

海の直近を通る事は少ないようですが、長閑な風景を眺めながら旅行ができそうです。

機会があったら乗ってみたい気もします。

7月下旬　愛知県　知多半島～知多湾・三河湾沿い

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その昔、何度か 「 伊良湖～鳥羽 」 間のフェリーを使った事がありますので、渥美半島は走った事がありましたが、知多半島と渥美半島間の海沿いは一度も走った事がありませんでした。

知多半島から蒲郡付近までの海沿いは、私的にもっと工業地帯風景が広がっているイメージがにありましたが、思っていたより長閑で私的に好きな風景が観れた気がします。

いつかのんびりとツーリングするルートを考えてみよう。

知多半島 切り撮り

またまた旅行中の写真ではなく、

仕事の移動中、休憩 or 時間調整中に観た風景なんですが 、、、

愛知県 ・ 知多半島を走る機会がありました。

今回も、仕事中につき、下見 、、、という事で 、、、（笑）

旅行気分になれた風景を切り撮りです。

伊勢湾側の風景。

思っていたより海は広く澄んでいると感じたなぁ～

まだ朝早いと言える時間帯だったから風が涼しく心地よい。

瓦屋根の家が並んだ昔ながらの雰囲気がある集落が点在しています。

知多半島の先端部にあたる “ 羽豆岬  ”

ここは車を停める適所に行けず止む無くスルー～ 、、、

岬っぽい雰囲気の場所には立ち寄れなかった。 （悲）
 

近辺には、路地歩きをしたら楽しそうな風景がいくつもありました。

岬を通り過ぎ、知多湾側へ 、、、

漁港もたくさんありますが、どこの風景も長閑な感じ。

半島の先端部から離れるにつれ、水田の風景も目立ち始めます。

半島の内側方向の風景。

そして、海側方向の風景。

海のすぐ横に水田の風景があるのも意外と見れそうで見れない風景だったりしますよね。

7月下旬　愛知県　知多半島

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車やバイクで行ける日本の岬は、かなり行っているつもりでいましたが、調べてみたら有名場所だけでも 、、、

　青森の津軽半島の竜飛岬　

　秋田の男鹿半島の入道崎　

　宮城の牡鹿半島の先端部　

　愛媛県の佐多岬半島の佐多岬　

　長崎県の平戸大橋から先の岬部　

には行った覚えがない。

オートバイでロングツーリングばかりしていた頃、“ 次なる旅の原動力 ” にするために （笑） 行き残しておいた岬がそのまま残ってます。

ここ、知多半島も実はそのひとつでした。

機会があったら行ってみたいと思っていました。

思っていたより好きな風景が観れた気がします。

いつかのんびりとツーリングするルートを考えてみよう。

“ 次なる旅の原動力 ” にするために 、、、（笑）

、、、そして、知多湾から三河湾、渥美湾に沿いに走る進路に向かってみました。

『知多湾・三河湾沿いを切り撮り』

無造作に(笑) HONDA F1, RA300

新名神・鈴鹿のＰＡに、こんなマシーンが無造作っぽく展示してあった。
囲いが無ければ置いてあるだけって感じ 、、、

興味ない人は気付かずにスルーしてしまうような感じ 、、、

写真を見てライトアップしていた事に気付いた感じ 、、、

夜は目立ってるでしょうかね。 （笑）

個人的にはこの無造作感に驚いた （笑） 間近だし 、、、これはいい !!
 

実車を見た記憶がないので、これが初めての出会いになると思う。

こどもの頃、 HONDAのＦ１ と言えば、この一連の型だった。

これは、第１期と呼ばれている後期の型、“ RA300 ”　
鈴鹿サーキットとHONDAとの関係でここに展示しているのだろうけど 、、、?

もしかしたら期間限定展示なのかな ??


　　７月下旬　三重県　新名神・鈴鹿ＰＡ

このご時世にかかわらず、大きいＳＡやＰＡは 混み合う事が多いから寄る事はほぼ無いので、ここに展示してある事は全く知らなかったが 、、、
たまには大きいＳＡやＰＡに寄ってみるのも悪くないかもしれないな。
最近のＳＡやＰＡは、今回のような楽しい出会いがあったり、何かと楽しめる施設も増えているようだし 、、、

　< 追記 >

後日、表からちゃんと観たら、決して “ 無造作に ” って訳でもなかった。 (笑）

Z400FX での ロングツーリング

Kawasaki　Z400FX でツーリングしていた頃の写真。

峠も走ったけどロングツーリングの相棒としての付き合いが殆どだったので、ほぼノーマルだった。

FXでは日本の本土は、北から南まで走った感じだが、秋冬でもキャンプツーリングしやすい西日本に行く機会が多かった。

この頃が、いちばんコンパクトな道具でキャンプツーリングしていた感じだな。

走り巡る事がメインだったので ロングツーリングでも この装備で十分だった。

FXでは、結果的に夏の四国に向かうツーリングがいちばん多い事となった。

夏に行くと知り合いになったお宅を訪ね、素潜りセットを借りて岬を巡り、川でも遊んだ。

日中は海パンとTシャツでツーリングしていたこの姿が懐かしいな。

限定解除した後、Z400FX から Z550FX に乗り換えた。

『Kawasaki　Z400FX & Z550FX』

550FX に乗り換えた頃から志向がオフロードツーリング やがて エンデューロレースになり、結果 550FX では長期のツーリングはしなかったなぁ 、、、

オフロードバイクでのロングツーリングは、KL250A が良き相棒となってくれたのだった。

KL250A では、逆に北日本に行く事が殆どだった。

この相棒の事も、いつか機会があったら書いてみようかな。

大気の状態が不安定で 、、、

やっと晴れたかと思っても、大気の状態が不安定だった関東地方。

日中に、いわゆるゲリラ豪雨に襲われた神奈川各所。

こんな感じの夕焼けが観れるかな 、、、と堤防に上がってみると 、、、

再増水した夕方の相模川 、、、まるで台風通過後の状態だった。

上載 ・ 夕焼けの写真は、この約10日前の同位置。

この時も、決して水量は少なかった訳ではない。

　ここの位置にあるのは富士山。

　なんだか冬場に見る様な空と雲だったな～

　　　8月中旬　神奈川県 中部　　

　　< 関連記事 >

『夏の夕暮れ時に』

『朝陽に映える雲と虹』

Kawasaki Z400FX & Z550FX

仕事柄、もう少し逢ってもおかしくないと思っているのに意外と巡り逢わない Z400FX　

特にこの E3 は見ないなぁ～

あっ、、、プライベートで旧車屋には行く事は、まずないので 、、、

（ 乗りたい好きなバイクの価格が高価ぎに感じちゃう場合が殆どだから 、、、（笑） )

以前の記事にも書いたけど 、、、

旧車の専門店に行けば、よくあるバイクのように見れたりするかのかもしれないけど、こんな “ 偶然な再会 ” ぐらいでいいかな。
新品系のパーツでビカビカに外装レストアしてあったりすると、何だか気持ち悪い。
この FX は、自分が乗っていた E3 と同じような草臥れ方をしていて何だか好感が持てた。
自分の FX は、峠も走ったけどロングツーリングの相棒としての付き合いが殆どだったので、ほぼノーマルだったが 、、、



限定解除した後、Z400FX から Z550FX に乗り換えた。

このバイクは、すごくいいバイクだった。

今思うと、歴代乗ったバイクの中で、いちばん使い勝手が良かった、、、かもしれない。

400FXの低回転時の力の無さを排気量でカバーできているから、峠道も楽だった。

高速道路での巡行も 400FX でのストレスは無くなり、まぁ必要十分と言えた。

ミドルクラスの車体なので車重も適度で、ロングツーリングの時に荷物を積んでも安定していた。

ちなみに両車は排気量が違うだけで車体は 見た目 全く同じです。

　( 以下写真2枚　外部より拝借 )

あっ 、、550FXは フロント・ダブルディスクですね。

Z1 と Ｚ2 も乗り比べると上記と同じような感覚があった。 ( Z1 は所有した事はないが )

D2 と Mk2 も同じような感じなのかな？ ( Mk2 は乗った事がない )

昔は逢いたくても逢える機会がまずなかった Z1 の方が、今は Ｚ2より圧倒的に見る機会が多くなった。

D2 と Mk2 も同様な感じだね。

が、しかし、400FX より 550FX の方が見るかと言えば、そうではない 、、、ような気がするね。

何だか、懐かしい気分になってきたな。

考えてみると、550FX に乗り換えた頃から志向がオフロードツーリングやエンデューロ・レースになり、550FX では長～～いツーリングはしてないな。

話が長くなりそうなんで改めて書こうかな 、、、（笑）

『Z400FX での ロングツーリング』

オリンピックのフラッグ ( TOKYO 2020 )

デカっ !!

地元、神奈川でオリンピックを感じられる場所。（笑）

競技開催何日前から掲げていたんだろう？

競技は終了したので外される前に記念に写真に収めておいた。

人が写っている方がフラッグの大きさが判る感じかな

ちなみにセーリング会場である江の島近辺には、

この時期は渋滞するので近づいていない 、、、（笑）

以下、都内での撮影だが 、、、

2019年から掲げていたフラッグは、さすがに随分と色褪せちゃってるね。

新しいデザインのフラッグを掲げ始めたのに気付いたのは５月に入ってからだったかな 、、、？

TOKYO 2020　

オリンピックは 昨日８日が閉会式だったが、パラリンピックは２４日が開会式。

” 暑いねぇ～ !! ”

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” 夏の花 ( 向日葵 ) ”

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木曽川と犬山城の記憶

最近の個人的な行動圏内だと、幅の広い川は見るが “流れ” が乏しい風景が多い。

多摩川、荒川、江戸川他、都内の河口に近い川とか、千葉県内の利根川とか 、、、

神奈川県の自宅近隣には相模川があるが、川幅がこんなに広くはない。

何だか、久々に大きな川、幅の広い川の “流れ” を見た気がするな。

木曽川。

愛知と岐阜の県境になっている辺り。

犬山市内から。

御岳方面の山塊や中央アルプス周辺山脈からの雪解け名残りもあるのかな？　

それに加えて梅雨が重なるこの時期は、水量が多い方なのかな？

右手側に見えるお城は、そう　、、あの  “ 犬山城 ”　

20代初頭の若い頃の話。

旅先で知り合った名古屋の方を訪ね、一緒にバイクツーリングをしながら立ち寄った事がある  “ 犬山城 ”。

その時、ひと回り年上だった旅友が、犬山城の良さを淡々と語ってくれたのだが、当時の自分は、城という建築物に全く興味がなかったので内容は全く頭に入っていなかった。（笑）

その後、30代半ばを過ぎてからの事 、、、

“ 犬山城 ” と名前を並べられる事が多いのは知っていた “ 松本城 ” に立ち寄る機会があった。

その時、特に何か目的があって立ち寄った訳ではないが、思いの外その雰囲気の良さ、居心地の良さに驚いてしまった自分がそこにいた。

田舎から都会に出てきて意気揚々と20代を過ごした田舎っぺの 40代が見えてきた頃の話だ。（笑）

そして、50代の今 、、、

犬山城と松本城、現存する日本最古の天守はどちらか 、、、なんて事はどちらでもいいが 、、、

もう一度のんびりと城内外を観て回り、天守に上にがってみたいな 、、、っと単純に思う。

のんびりと城下の雰囲気を楽しみながら散策してみるのも楽しそうだ。

今回は、仕事の移動中につき、下見 、、、という事で 、、、（笑）

　　7月中旬　愛知県　犬山　　

( 写真は帰路の景色 ： 富士山と愛鷹山 )

　「 この日、関東より１日遅れて、東海・近畿も梅雨明けになった 、、、」

　と、帰りの途中、カーラジオのから流れていたニュースで知った。
　東海・近畿は、梅雨の期間が、統計開始以来最も長い梅雨になったそうだ。
　１日早く梅雨明けした関東は、入りは平年より遅く、明けは平年より早かったそうだ。
　、、、個人的には 何だか長く感じた梅雨だったが 、、、（笑）