お別れ準備
ハイエースはすでに納車可能な状態らしいのですが・・・
今の車を手放す準備が出来ず、その日はズルズル伸びてます。
で、やっと３連休で手放せる状態に戻りました。
別に車検通らないなんて事は無かったんですが、普通の人が乗るにはチト気を使う必要がある。
ってか、車高調なのを良いことに車検ギリギリの車高にしてありました。
この足回りだとどうやてもノーマル車高にはならないんで、純正に付け替え。
実は初めての純正車高、元々は結構高かったのね・・・約６ｃｍは違ってたんでないかな。
なんと言っても車の動きが全然違っちゃいました。
足回りをやっつけたら内装も・・・だいぶ久々にリヤシートくっつけました。
車が歪んだりしてすんなり付かなかったら・・・なんて思ったりしてましたが、すんなり装着。よかったー。
最後の細々した物がアチコチに散らばってて、これが結構時間かかりますね。
実はもう少し片付けが残っていたりします。
ちなみに、納車は遅くとも今週末。出来れば休みとって平日になんて企んでます。
届きました。
Ｒ＆Ｊ
さんから早速ｍｏｏｓｅのカタログが届きました。
今のウェアがダメになった訳じゃないけど、スペア的にももう１着欲しかったんですよね。
で、カタログを見て気に入ったのがコレ
サハラっていうシリーズ。
脇から背中にかけて大きくメッシュになってます。
よーく空気が通り抜けて、暑い夏には良いんでないかと。
ムッチリボディが見えちゃうのは御愛嬌って事で。
ウェアの他にも色々なパーツがあって、アレコレ目移り・・・キケンです。
やっぱカタログは紙ですねぇ。
今年は泥んこバイクは終わりだろうけど、金銭感覚が狂ってる今がチャンス！
（調子にのりすぎ）
光った！！
伊那走行会前に久々に引っ張り出したＭｙトランスポンダー。
でも充電すれど反応無し。せっかくの走行会当日も計測できませんでした。
で、本日。
うひひ。緑に点滅。
恐らくは内蔵電池の過放電であろうということで、走行会後も充電をしてみたけど復活せず・・・
中身にも興味あったし、上手くすれば電池交換できるかもって事でフタを開けてみました。
けど、中身は発泡系の樹脂（？）のような物で充填されていてブツを見ることすら出来ませんでした。
正直、修理なんてする気無い作りです。
諦めてしつこく、こまめに充電繰り返すこと２週間。
やっと電池が反応を示し、充電できるようになったようです。
過放電で電池がバカになっちゃう事ってあるんで、上手い事電池に刺激を与えることが出来れば元に戻るんですよね。
ってことで、同じ症状になった人。
頑張ってみてください。