板張り第一弾
年明け第一弾の作業は・・・
やっと板張りに着手しました。
大まかに形だけは切り出しておいたものの、当然必要であろう現物合わせの調整が面倒でほったらかしでした。
けど、なにやら新年会
の話も聞こえてきたし、そろそろバイク積めるようにしとかないとイケマセンからね。
ちなみに、まだ一度もバイク積んでません。積んだら最後、そのままになりそうだったんで。
切り出した板をまずは2枚置いてみると、やっぱりアチコチ、少しずつ、切ったり削ったりしないとダメでした。
元々敷いてあるマットで模りしたにもかかわらず・・・
まっ、こんなもんでしょー。
しかし電動工具で削るとアッと言う間に削れちゃいますね。とてつもない削りカスが出ますが。
切って削って合わせて、切って削って合わせて・・・を繰り返して、何とか最後尾の2枚は装着可能になりました。
結構時間かかってマス！
ちなみに４枚構成なんで、あと２枚同じ作業をしなければなりません。
さらに細かい穴あけ等の仕上げも残ってます。
相変わらず作業遅いです。
年末の話
相変わらず寝正月を過ごしまくりましたオイラです。
さてさて、年末の話。
休みに入ってからはドタバタの日々を過ごしてました。
そのドタバタのひとつは引き続きネタのくるま。
冬装備という事でスタッドレス装着
かなーり久々にダンロップを選択
夏タイヤと色違いの中古ホイールに自分で組み込み＆バランスとりました。
もちろん機械は借りてますけど。
センターキャップは一組を使いまわし。同じホイールだしね、買うと結構高いんですよ。
夏タイヤは乗用タイヤにしちゃいましたが、冬用はＬＴタイヤにしてみました。
スタッドレスだけにハンドルは軽くなるけど、ＬＴタイヤの剛性からかハンドル切った時のレスポンスはこっちの方が上でした。
ブレーキの効きはスタッドレスなりで、少しの間妙な感覚でした。
ダンロップのＬＴスタッドレス、どうなんでしょうかねぇ。
お次はハンドル。
せっかくのエアバッグ付を取り替えちゃいました。
かなーりハンドルが近くに欲しいオイラは足でシート位置決めるとハンドル遠くてダメダメなんです。
けど純正ハンドルを手前に伸ばす方法って無いんですよねー。
で、交換して色々やるとこうなりました。
ボス＋スペーサー＋スペーサー
スペーサーだけで５＋１＝６ｃｍです。純正ハンドルからだと４～５ｃｍ手前になってるはず。
今のところココまでですが、スペーサーで手前に伸ばすとハンドル位置が高くなってしまうデス。
ハンドル下端～足まで少し余裕があるんで、調整幅を超えてハンドルを下げられるように手を入れます。
作業が面倒なんだけどねー
仕事終了
２８日のＡＭで今年の仕事は終了。
午後は久々に埼玉方面に遊びに行ってみました。
まずは岡本商店
へ突撃！
丁度ＷＲ１２５なんぞいじくってる最中でした。
エンジン小さいし軽そうだし、すげー具合良さそうなバイクでした。
その後他愛も無いお喋りなんぞしつつ、時は過ぎて・・・
クランボン
へＧＯ！でございます。
久々に訪れると団体さんのパーティーで忙しそう。
そんな中注文したのは
オヤジ丼年末スペシャル
写真じゃ判りづらいけど、いくらまで乗ってるスペシャルバージョンが登場しました！
今年最後に凄く良いもの食べさせていただきました。
うまかったー
日付が変わる直前まで過ごした後、めずらしく下道で帰路に。
途中、ハイエースが１０００キロ越えました。
まぁすでにオイル交換してるし、慣らしもあまり気にはしてないんですけどね。
今週も
相変わらずくるまイジってました。
こんなことしてみたり。
足回りはさらに手を入れました。
ノアの時みたいに「林道編」で困らない程度にバランス考えたり、
４WDならではの問題が出ないか確認してみたり。
あとリヤスピーカー。やっと付きました。
この板に直接スピーカー付けても強度的に問題あるだろーって事で、
中にはコンパネの余りで作ったボードを取り付けてます。
共締めでスピーカー固定＆断熱材の余りを押し込んでみました。
この位置なら荷物が直接ぶつかる事も少ないんではないでしょーか？
スピーカーボードの画像とり忘れたんで・・・
型紙です。
左右で微妙に形は違うものの、基本的には同じ形でOKでした。
しっかし電動工具は便利ですねー。この形を板から切り出して、形整えてetc・・・
時間はそれなりにかかるものの、思ったほど苦労せず作ることができました。
それにしても作業の進みが・・・
これで予定の７割くらいでしょうか？
ん～もっとじかん欲しーぞー。