今一番欲しい車はずばり・・・”R34 GT-R!!!”
それもブルーかホワイトがいいなぁ(>v<)
でもでも、皆様ご存知のとおり最低でも400万、状態が良くていいバージョンになると800万はしてしまうのです。。。私はそんなの到底手にとどかなない貧乏学生です。。。
そこで♪兄弟モデル(?)であるＥＲ３４は全く手が届かない値段ではないので、それを改造してしまおう！と思います(^v^)Y
あと、お断りしておきますが私は外見だけが車のすべてだなんて思ってないです、ちゃ～んとＥＲ３４の方が
使い勝手が良いメリットもあるわけなのです。まぁそれは後ほど。
まずＥＲ３４をＧＴ－Ｒルックにするためにはバンパー、フロントフェンダー、リアフェンダー(ワイドにする)、リアバンパー等を変更する必要があります。バンパーは特にフロントはＧＴ－Ｒ純正のものを使うといいでしょう。リアは、ワイドフェンダーをつけなければＧＴ－Ｒサイズにはなりません。その際構造変更書の提出が必要となるので要注意です。しかし全体の作業としてそんなに大変なことではないようです♪
ER34→GT-Rルック
車両本体 ・・・120万
前後バンパー ・・・8万
前後フェンダー・・・10万
内装他諸々 ・・・20万
total ・・・約160万
ＧＴ－Ｒ
車両本体・・・400～1000万。。。。。
と、こう比べてみると価格差は歴然！！！ちなみに計算は超テキトーなのであしからず 笑
もちろんエンジンや細かい点でだいぶ差があると思うので見る人が見ればわかってしまうかもしれませんが、リアをワイドかすることによって迫力が出ていい感じだと思います♪街中でよく見るフロントのみのＧＴ－Ｒルックにはしたくありませんね(～o～)笑
ちなみに↓のスーパーオートバックスのＧＴ－Ｒは、ＥＲ３４をベースにして作られたのです！！！
なかなかカッコいいでしょ！？笑
この子はＲＢ２６エンジンまで乗せちゃう本気マシンなのですがね、、、
ここのＲはリアフェンダーをクロスファクトリーというところが出しているＥＲ３４のワイドボディキットなるものでワイドにしているのです。これでサイズもＧＴ－Ｒと同じになります。
こんなかんじで、十分かっこよく変身できちゃうのです
な～んて、超ミーハーな考えで、ＧＴ－Ｒオーナーの方に怒られてしまうかもしれませんが、
私だって外観だけがすべてだとはこれっぽっちも思っていません！
私はドリフトが好きなのでＧＴ－Ｒである必要がない、むしろ４ＷＤのＲよりＥＲ３４の方がいいのです♪
ＲＢ２６を乗せかえるのには大体100万はかかってしまうでしょう。しかし、それによるメリットは私には
あまりないのです！ＲＢ２５をブーストＵＰするだけで十分。だから、これは私にとってとても魅力的なクルマなわけです♪
みなさんお分かりいただけたでしょうか？(＾＾；)
まだ先になるとは思いますが、ＥＲ３４を買ったらさっそくレポートしたいと思いますのでよろしくおねがいします！！！