ママチャリ白二号のBBをシールドベアリング品に交換しました。
３年前、ママチャリ青1号のBBをシールドベアリング品に変更したとき、同時に白2号用のBBも購入してあったんですが、
ほったらかしになっていました。 ３年経過して、BBのグリスアップも必要かと思い、白2号のBBを開けてみることにしました。
すでにギアクランクを外したところ。クランクなしでBB軸を回してみると、相当ゴリゴリで抵抗が強いです。
有無をいわせずシールドベアリングの物に交換します。
ＢＢをグリスアップするよりも交換すれば、むこう10年（5,000kmくらい？）はメンテナンスなして済むでしょうから。
チェーンケースは、文房具のバインダーの切れ端に変更済です。どうやらこれで用が足りてます。
現行のBB右ワンを外すのに、専用工具の代わりにM14のナット（銀色）をかませて、さらに外側からボルトナットで固定し、逆ネジの右ワンを外していきます。
けっこう、深いところまでネジ山があり、ネジ山をなめてしまったかとおっかなびっくりでしたが、
CRC556を吹きながらなんとか外しました。
新しく入れたのはシマノのUN-26（123mm幅）。千円の部品としては、すこぶる優秀。
チェーンケースも右ワンとフレームの間に挟んで、元に戻せました。
チェーンラインもそんなに変わってないし。
Panasonic Vivi ぎゅっとプラスをママチャリに戻しました。
輪行用としてはJetterがあるので、ぎゅっとプラスの方は、重量物運搬用のママチャリに戻すことにしました。
後輪をクイックリリースにしたため、後輪軸に噛ませる、純正品のスタンドは使えず、 サイドスタンドを買ってきて付けました。 重量物を後部のカゴに入れたら不安定になるかも。
それと、後輪をキャリパーブレーキにしたため、泥除けがつけれらません。 前の泥除けは付けられたのに、なんだか変ですが 仕方ありません。 後泥除けを加工（半割り）してつけるかも。
カバンのチェストベストを移植しました。
10年ほど使っていた仕事かバンのファスナーが摩滅して、ちゃんと閉じなくなった。
そこで、以前使っていたカバン（チェストベストがない）に使えなく なったカバンから移植しました。 そのほか、ナイロンのベルトとABSのバックルもいつか使えるかもしれないので、切り取っておきました。
最近、きに入ったカバンがなかなか見つからない。 ブランド物は万単位になってしまって手が出ないし。 古いものを引っ張り出して使うことにします。