前回からの継続作業を再開しますよ～
なーんてーなめらかー♪なNTNさんのベアリングですが、なんと驚き台湾メイドになってました😳
箱から出して冷凍庫へインしときます❄
ヤマハ純正のシール類も「チャイナ」や「インドネシア」から渡来して来てますね…
旧いベアリングは前回作業時に外しておいたので～
ホイール側に薄くグリスを塗布して～
右側から新しいベアリングを打ち込みます↑
打ち込みは旧いベアリングを上から当てて金属製ハンマーで少しづつ均等に叩いて圧入して行きます。
カラーを入れてから、メーターギヤ側も同様に打ち込みます。
打ち込み切ると音が変わるので、ベアリングがスムーズに回るか指で確認します。
ベアリングが回らなかったり、センターカラーが動かない場合は打ち込みが強過ぎるので、ベアリングプーラーで少しだけ抜いてクリアランスを設けます。
メーターギヤ用のクラッチ類を付けたらシールを打ち込んでフロントは完了です😉
続いてリアはディスク側から打ち込みます↑
フロント同様、音が変わるまでキッチリ打ち込んで～
スプロケ側はカラーを入れてからベアリングを打ち込みます↑
フロント同様、ベアリングが回らなかったりカラーが動かなかったら、プーラーでベアリングを少し戻します。
ハブのベアリングも同様に交換します↑
何故かココだけベアリングがスコっと入ってビックリでした😳
センターにカラーを圧入し忘れない様に注意！
中古ホイールに付いてたディスクローターボルトですが、錆びや腐食が見られたので、とりあえず潤滑剤を塗布して放置↑
長期在庫の中古品純正ボルトも探し出して、状態の良さそうなのをチョイスして～
潤滑剤塗ってダイスでネジ山をさらって～
こびり付いてたネジロック剤のカスが取れてますね↑
パークリでキレイにしたら～
ネジロックを塗布して～
以前使用していた純正ディスクローターを付けたら完成～♪
そんなに摩耗してなかったし、まだ全然使える状態なので良かった🤗
ハブは予備として取っておきましょかね～
もう少し暖かくなったら履き替えて、お山やクローズドで活躍して貰おうかと考えとります😉