2014年モデルのオイラの愛車
コンポーネント（以下、コンポ）は、
シマノ 105
自転車競技を目指している訳でも
ないのでコレで十分。 
このたび、“時代遅れ” の
10速 ／5700系から、
11速化 しちゃいマス
今さらだけど･･･ 
自分でやるので、
パーツ類を通販で調達。 
コンポは105（R7000）メインに、
一部 ULTEGRA（R8000）をミックス。
右下2点のみ、ULTEGRA R8000系
※ブレーキは既にULTEGRA（6800）を装着。
継続使用のため購入品に含まれず。
在宅（自宅待機）
の時間を使って、
普段より力を入れて作業に勤しむ
※会社
からの電話に即応対できるよう
常に
は携帯。←意味のないアピール
クランクを取り外し、BBを清掃。
プレスフィットのBB86が組まれている。
ULTEGRA／105兼用グレード、
劣化もなさそうなので継続使用。
ロードバイク購入時から残った、
コンポパーツはコレだけになる
BBを交換するとなれば、また
専用工具を買わなくては･･･
前後のディレーラー（変速機）も取り外す。 
あら～、スッキリ(笑) 
フロントディレーラーは直付タイプ
新旧比較…かなり機構が変わった
直付用FD
ディレーラーハンガー（左下の黒いパーツ）は
曲がっていないのを前提に作業続行
何度か 立ちゴケしてるけど･･･
サスガにコレ（修正工具）
は
手が出ない
HOZANの物は使い勝手悪そうだし、
コピー商品は海外発送なので不安。
やっぱり、コレが一番
リアディレーラーの新旧比較。
将来の乙女ギア（32T以上）導入も
考慮して、ＧＳを選択。
明らかに大きく・重くなったけど
気にしない。 
最大の難所、ＳＴＩ（変速＆ブレーキレバー）
巻いたばかりのバーテープは使い回す。
バラけないようインシュロック（ロックを
解除できるタイプ）で固定してから解く。
ＳＴＩ取付位置は、現状維持したいので
マスキングテープで固定してから分解。
ＳＴＩ取付金具はこのまま使い回し。
ＳＴＩが４つ並んで移植手術
ワイヤーの長さ・引き回しを確認しな
がらの作業で、このようなことに
このあと、修羅場
と化して
写真撮影する余裕もなし 
各パーツの装着と前後ブレーキの
セッティングを終えたところで17時。
１日目の作業終了。 
見た目には分からないけど、
いろいろ不具合を抱えておま。 
クランク長は165mm
スプロケットは11-28T
作業２日目。
朝、20kmを走った
後から作業開始。
作業時間は少し短くなった。
まずは、前日の不具合を解決しないと
作業が進まない
と焦っていたけど、一晩寝て
疲れが
取れたせいか、意外とあっさり解決。
（詳細は後日、書くかもしれない）
残る作業はチェーン・シフトワイヤーの
取付～調整。
機構が大きく変化し、ワイヤーの張り回しも
すっかり変わったけど無事に完了。
調整作業は後回しにして、組付作業を
早く完了させることを優先。
チェーンは、販売店用マニュアルを
参考に数リンクをカット。
接続は、初めて使う
シマノ純正のクイックリンク。
シマノのクイックリンクは
再利用不可を謳っている
なので、今後の交換用として
KMCの金色
を買い置き。 
KMCは3～5回（最大）まで
取付け・取り外しが可能。
ＳＴＩ周り、前日作業したリヤのシフト
ケーブルが長かったので、分解して
アウター切断～再組付けを実施
バーテープの巻き方が気に入らない
などで、結局 両ハンドルとも巻き直し。
２日目の作業終了。
とりあえず、組付作業は終わった
残るは、リアディレーラーの調整。
作業３日目
苦手意識のあるリアディレーラー調整
トライ＆エラーを何度も繰り返し、
何とか納得できるレベルに
R7000のリアディレーラー、車体からの
張り出しが確かに少なくなった。
5700系に比べ、横から見たらゴツイけど
上から見るとスマートになった
（比較写真はない）
フロントディレーラーの調整も再確認。
こちらは問題なし。 
105／R7000 へ換装完了
ボトルケージを久しぶりに取り外して、
清掃してみたけど大して変わらず
作業途中から小雨
が降りだしたので
試走は数百ｍのみ。 
換装翌日、いきなり100km超のライド。
ダイジョーブかなぁ 
コンポ換装にあたり、メンテナンススタンド
以外に、小物類も購入。
105／R7000系用のマニュアル本 
写真がイッパイ並んで親切そうに見えるけど
ネジの締付けトルクが掲載されてなかったり
説明不足な点もあり、結局 タブレット端末に
販売店用マニュアルをダウンロードして
それを見ながら作業した。
なので、買う必要はない本だと思う。（後悔）
ケーブルグリス
ブレーキワイヤーに使用。
（シフトワイヤーはコーティングされて
いるので使用を見送った）
結構高かったけど、効果はあるかな
インナーワイヤープライヤー
無くても作業できるけど、これが
あると作業効率がアップ
ワイヤーは消耗品なので、今後も繰り返し
使えば、ペイできるやろ
ふぅ～、自転車用工具箱が
だんだん重くなってきた。
反対に財布は軽くなってるし～。 
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