車で出掛けて先ほど帰宅。

車から降りたら、エンジンルームの辺りから、ポコポコポコポコと音がしている。

あまり聞いた事が無い音。

液体と空気が関係しているような感じ。

気になって、ボンネットを開けて見たら、ラジエター付近からポコポコ鳴っている。

そして、ラジエターのリザーバータンクは空。

冷却水が足りない⁉️

ラジエターを開けて見たら、冷却水が無い❗️

慌てて水を入れた。

1.5リットルも入った。

そういえば、最近、電動ファンが頻繁に回っていた。

ポコポコ音は、冷却水がエンジン内部で沸騰して鳴っていたのかもしれない。

仮に、カンカンと金属音が鳴っていたら、オーバーヒート。

で、冷却水が減った原因は、まずは、ラジエターキャップ。

キャップ内側のゴムがボロボロ。

いつ交換したか、などは覚えていない。

部品屋さんに在庫あるかな⁉️

まずは、お世話になっている車屋さんに電話。

そしたら、在庫は無いとのこと。

それなら、近くにある日産の純正部品屋さんに行くほうが早い。

行って見たら、午後には部品が届くとのこと。

価格は3,000円。

ま、仕方がない。

帰宅中、窓を開けて走ってると、不凍液の匂い。

午前中は匂わなかった。

そして、帰宅後、エンジンルームを見たら、水を入れたリザーバータンクの中は不凍液の色になっていた。

短時間の走行では、ラジエター液は減ってないので一安心。

ラジエターキャップのバネは、ラジエター内部の圧力が規定以上高くなると、縮んで冷却水をリザーバータンクへ送るようになっている。

そして、エンジンを切ってエンジンが冷えると、リザーバータンクの冷却水がラジエターに戻る。

今回のゴムが傷むと、ラジエターに圧力がかからず、熱くなった冷却水や水蒸気が、すぐにリザーバータンクに送られてしまう。

おそらく、それによって水分が多く蒸発し、徐々に冷却水が減っていったのではないか。

しかし、冷却水が減った原因が、他にもあるかもしれないから、様子を見たい。

FIGAROのラジエターキャップが傷んでいた。