木曽川畔の変貌２０
北方町北東部木曽川堤防改修
昭和４３年（1968）１２月の中日新聞で調べ物をしていたら、建設省が、一宮市北方町地内ＪＲ鉄橋上流の木曽川堤防（１、０７０ｍ）が、最も危険な場所とされているので、昭和４３年度から昭和４７年度の５ケ年計画で、内側７～１０ｍの所に、幅７ｍの新堤防を造りたいので、地元の協力を得たいとの説明会があったという記事が目についた。
この説明会の記事には、民家４０世帯、９１棟の立ち退きが対象だと記されている。
１０７０ｍと云うと上流大日霎神社（大日地区）からＪＲ鉄橋（西本郷地区東）までとなる。
この辺りは、国鉄木曽川本線が開通する頃までは、北方渡しがあり、大日港があって、木曽川の舟運で繁栄していた家並みであった。
木曽川の護岸・川岸の民家が写されている写真が掲載されてあり、立ち退き前の状況の一部を知る貴重なものである。
北方町地内の堤防改修工事は、これ以降急速に進み、平成８年には木曽川大橋（旧国道）南の新堤坊建設にまで進んでいた。
この地域、木曽川畔の大きな変貌の根源である。
大日川港図 「シティ１」から
2015-6-30 旧北方渡し附近
2015-6-30 名岐バイパスを望む