そのシステムに翻弄された私、松の話を聞いてください。
MAX40のリフトアップを施工したのは当然なのですがまずはベーシックなブッシュガードバーを装着しました。
心配なのはグリル付近に追加になったミリ波レーダーでした。
早速試走～と思ったら速攻で緊急ブレーキ発動！！モニター見るとやはりミリ波レーダー波に干渉してると出る。
前に進めなくなってしまったのでバックで帰社(◎_◎;)
単純にトップバーが反応するんだろうとステーを改造して全体を下にオフセットするステーを開発し装着しました。
すると走行中レーダー波が干渉することがなく緊急ブレーキも発動せず乗ることができたのでこれで販売しようと専用ステー付きで後期型も対応としました。
そこから約3か月ほど経過したころ世の中は豪雨被害が出たりするほど雨がひどい時がありました。
そんな中、お客様より装着してから緊急ブレーキがかかってしまうというお話を頂きました。その時に知ったのですが一時的にはコンソールのボタン長押しでミリ波レーダー波をキャンセルもできる機能がありました。
でもなんで雨で反応しちゃうんだろうか？？と悩みました。デモカーを乗り回してもなかなか雨が降らず症状が出ませんでしたが、たまたま洗車して濡れたまま動かそうとしたところググっと緊急ブレーキ発動！なんでしょうか！！色々検証した結果、レーダーのレンズ部に水滴が付着してレーダー波がややワイドに照射してるようで下げたプッシュバーでも物として感知されていると思われました。
そうなるともっと下げないとだめか？？とさらに下がるステーを作ってみましたが数日走るとたまに天候により反応がある・・このままではいけないなと、デザインを変更しトップバーを外したロータイプを開発しました。
それまで販売したお客様には連絡をしてスーパーダウンステーを送るとともにもしもの際のボタンキャンセルのこと、ロータイプの交換など提示しましたがやはりデザインでそのままがいいというお客様も多く説明した上で一通り対応しました。
https://www.over-tech.jp/products/offstyle4/
トップバーがないのでちょっと寂しい感じもしますが小さめのフォグなら4個装着できますしカスタムのし甲斐もありますね。
実は新型エブリイも同じ位置にミリ波レーダーが付いたため今回のタイプ3及びフロントプロテクトバーが対応となります。
ALUTRAX(アルトラックス）という製品名で展開開始しました。
https://www.over-tech.jp/products/offstyle12/
①ALUCARRIER(アルキャリア）
軽トラックの荷台に組み立てるアルミキャリアです。
この製品はまずアルミ製なので軽くて錆びないこと、そして固定の為に穴を開けたり加工することがないのです。
特許のステーを使いサイドのアオリと挟み込んで固定するのです。これだけで？と思いますが案外しっかり装着できます。
あとからフレーム類も好きな長さで購入ができるので装着や発展などカスタムが自在にできます、私の自家用ジャンボではスタックボードやスコップを装着しているのでちょっと騒がしい感じですね。
基本キットはフレームのみですがオプションで底板なども付けられます。底板をつけずに底棒を追加しても使いやすいかもしれない。そんな後からカスタムも可能です。
64/74ジムニー、シエラ、ノマド用のアルカーゴもあります。
③リアフェイスパネル
本当はウッド柄もあったんだけど社内の稟議が通らずカーボン柄と迷彩柄のみリリースとなりました。
このパネルですがブッシュガードバーのセンターパネルに重ねるスキッドパネルも発売予定なので前後で同じデザインで装着もいいですね。
リアはプロテクトバーもあるのでお好みで。。