うーん、ノーマルだと違いがわかりにくいかな😅。
キャンバー補正も行ったのでリフトアップによるポジキャンは解消しております。
乗り心地もそのままなので違和感なく運転できます。
キットはボルト類を除いてこんな感じ。
フロントは下のナックル側でリフトアップ、リアはスプリングソーサー+ショック延長アダプターにより乗り心地を確保します。
現時点では2WDの確認ですが四駆も形状は同じはずなので近日あたりを取ろうと思います。
#オーバーテック
#マックス40
#MAX40
#アゲトラ
ホームページでは掲載していましたが現行型プロボックス&サクシード用のMAX40リフトアップブロックキットの開発が終わりました。
うーん、ノーマルだと違いがわかりにくいかな😅。
キットはボルト類を除いてこんな感じ。
うーん、ノーマルだと違いがわかりにくいかな😅。
キットはボルト類を除いてこんな感じ。