構造変更車検 第２弾❗️

今日もお勉強❗️

ハイゼットトラックの構造変更をやってきました。

今回の車はこちら

ゴツいのよね。

流石に車検通らんでしょ(^◇^;)。

外してから挑みました。

今回は2.5インチアップと比較的ライトな仕様なので、一応1メートルのポールでテストしたけどなんとか見えるので特にミラーなどは対策せずそのまま行きました。

もーう、ドギドキよ💓ちょっと意味の違うドキドキ。

コースに入る前から車検官の視線が熱い、、

何で車高上げてるの？と聞かれ素直に答えていると、ステアリングシャフトの延長は？

いや、ノーマルのままですよ。

下から覗いて、あ、ほんとだね。と。

なぜか聞いたら延長はダメだとか？そーなの？

とりあえずそこはそんな感じで通過。

当然車検自体は何も問題なく最後まで。

俺は慣れてるぜって顔色で行ったのが良かったのかな。

んで最後に難関の、、

車検官がポール置いたり座ったりやってたけど、シートの位置を前〜の方にしといたのに下げやがった( *｀ω´)でも背の高めの人だったから直前直左は問題なかったみたい。

車高も測定したが、余計なパーツが荷台に乗っていたため、2.5インチアップのはずなのにトータル車高は１９８cm((((；ﾟДﾟ)))))))危なかった、、4インチならアウトだった。

重さを図り、傾斜角の計算してもらい終わり。

今回はスムーズだったけど少し要領がわかってきたかな。

なお、入り口で指摘されたステアリングシャフトはノーマルを過去延長はダメだけど、ノーマル残してアダプター追加はとりあえず良いみたい。

うちのキットは後者の方なので安心でした。

オチもなく面白くなくてゴメンねー(*≧∀≦*)。