Vespa・キャブレターメインジェット交換&2次エアーチェック | インチキクラシックカー生活

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旧い車やバイクが好きで、我が家で乗っている550スパイダー・ジープ・ミニ・ハーレーやVESPAなどのイベントや日々の生活を紹介いたします。
JOHNSONSというクラシックバイク専門店をやっています。

ベスパが全然吹け上がらない症状が続いています。

先日コイルとプラグコードを交換しましたが、不調は改善されませんでした。

っていうか、新品に換えたほうが調子が悪くなった・・・・

何なんだっ!

ファッキン!ボンジョルノ~!






キャブレターのメインジェットを変えてみることにする。

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またチョークワイヤーが切れたので、それも交換。



現在メインジェット84番が付いているので90~82を注文してみました。



焼きつき防止の為、90番から試してみる。

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マイルドな感じになったかな・・・・

でも吹け上がらない・・・・・・

これはガソリンの量じゃないな・・・・

電気系?

前に配線交換したときの症状に似てるもんね。

ポイント交換して配線交換してコンデンサー交換してコイルにプラグコード交換したけどなおらない・・・・


クランクシャフトのオイルシールからの2次エアーだったら嫌だなぁ・・・・








ミニ屋さんの「キッズカンパニー」でインパクト借りて、フライホイール外してみた。

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不良発見!

コンデンサーの配線が剥けてる。

フライホイールにぶつかっていたんだね。


とりあえず、ビニールテープ巻いて補修。


ついでにクランクシャフトのシールチェック

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ほっ、オイル漏れ無し。


バッチリ!直った!

イメージ 5


っと思ったら、ダメだった・・・・(滝汗)

停まってるときは回転が上がるけど、負荷がかかると吹け上がらない・・・・・



くそっ、次はコンデンサー交換だ。





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