2019.11.17 全日本スーパーモト選手権シリーズ最終戦 茂原ツインサーキット
ウェビックチームノリックヤマハの阿部恵斗選手 S１PROクラスで初優勝！
あのメンバーの中で勝てるってスゴイです。
レポートはこちら→MFJ
YZ450F / 装着パーツは、 OUTEXステムスタビライザー、振動吸収レバーガード、Fペグ
僕も8日オフビのポンカップ、CRF100Fで頑張るぞ（笑
CRF100F用ステムスタビライザー開発中。
2019.11.10 ALL JAPAN FLATTRACK 第６戦 いなべ フラットトラック
行ってきました、いなべフラットトラックレース。ALL JAPAN FLATTRACK
快晴の中、練習、予選、ヒートレース、決勝と行われてとても楽しめた1日でした。
僕はCRF100Fでスモールクラスに出ましたがベテラン勢にはかなわず4位でした。
でもその日の最後のTTレースでは奇跡的に勝てました(^0^)
OUTEXマフラー、振動吸収レバーガード、Fペグ 装着のCRF100F
タイヤはフロントD605、リア TT900GPにグルービング
バイクが小さい（笑
新製品の☆スターバッフル
Fペグ
フラットダート楽しい～
フラットトラック トレーニング CRF100F OUTEX
引越しやら何やかんやでしばらく放置してしまいました。
筑波ロードレース選手権最終戦は台風の影響のため中止になりました。
また来年の第２戦にエントリーを予定しています。
で、これからは気温も下がってくるので690SMCRは冬眠に入ってもらって、CRF100Fでのダートトラックトレーニングをメインやっていこうと思います。
いつもウッズ下市でこんなことやっています↓
そして11月10日は、いなべのフラットトラックレースに初参戦！
下市とは土質が全く違うのでタイヤもちょっと考えないとね。
装着パーツは、OUTEXマフラー、振動吸収レバーガード、Fペグ
鈴鹿ツインサーキット 690SMCR
久しぶりに鈴鹿ツインサーキット ラパラ走行会に行ってきました。
色々と仕様変更してみたのですが、結果は良くもなく悪くもなく終了。
10月12日の筑波ロードレース最終戦TC400にエントリーしましたので、
それまでにあと1、2回テスト走行できればなと。
少し短くなったカウルとフェンダー。
BPG Japan製のテント、ロゴなど入れてくれます。
希望のデザインでテント製作を検討している方はお問い合わせください。
最終戦頑張ります！
応援よろしくおねがいいたします！
OUTEX モタード フロントスタンド
このタイプのフロントスタンドは、ミニバイクでは多く使われていますが、250cc以上の車重になるとボスの部分やパイプ自体が重みに耐えられず車体を上げられないことから、オフロード車ではあまり使われていませんでした。
僕はこのフロントスタンドの使いやすさを知っていましたので、数年前からプロトタイプを製作して使っていました。
KTM690SMCR（車重140kg）で使えますので、モトクロス450ccやモタード車両も全く問題なく使用できます。
オフロード車両をリフトスタンドで車体を上げてタイヤ交換すると、ステアリングがグラグラ動いてフロントフォークも動いてアクスルシャフトが通しづらかったり、ディスクローターをパッドの隙間に入れづらいとかありますよね…。
このフロントスタンドを使えば、そんな「やりづらさ」から開放されます。
また、モタード車両でサーキットを走る場合、アンダーカウルの装着が必要になりますし、フロントサスペンションセッティング時には、このフロントスタンドが必要不可欠になってきます。
タイヤウォーマーの装着もササッとできますよ（＾＾）
トラス構造
取り外しできるグリップ部
オプション 延長パイプ