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2023年12月31日 今年も終わりかー
今年の3月4月とCRF100Fでトレーニングやレースでちょっと無理をして
肩を痛めていました。
最初は五十肩かと思っていましたがスポーツ整形外科で肩の腱板損傷（部分断裂）
と診断が出てから約半年間リハビリに通いました。
体外衝撃波治療は本当に痛かったです(>_<)
今は肩の痛みも殆どなくバイクも乗れるようになりましたが、ダートを走っている時に足がつるんですよね(^-^;
サプリや漢方取ったり、冷やさないようしたり、色々とやっていますが、「足のつり」は癖になっていますね。
今後は無理せず効率の良いトレーニングをして足がつらなくなるようにしたいです。
来年の目標は「太腿つらないようにしたい」ですね（笑
今年も更新少ないブログに立ち寄って頂きありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。
良いお年をお迎えください♡
12.10 オフロードビレッジ ゆるチャン TT125クラスに参戦してきました OUTEX
朝日を浴びながらの朝食。この日は晴天で本当に暖かかった。
CRF100F
今回はフロント17インチです。前後共にTT900GP+グルービング
270パイのディスクローター
エンジンが高回転の時にギアが入らないことがあったので、
シフトスタビライザーのテスト品を作ってみました。
シフトシャフトを固定するのでギアがカチッとしっかり入るようになりました(^-^)
製品化するかはまだ未定です。
ご興味ある方はお問い合わせください。
午前中はオーバルのレース観戦。
僕はオーバル走ると足がつるので出ません（弱
午後3時ようやくTTレースのヒート1開始。
最後尾からスタート
1位でゴールできました
TT125クラス ファイナル
最終ラップまで小野寺君とバトルして
ギリギリ1位でした。
シャンパンファイト(^-^)
今回はエンデューロの要素を含んだコースでした。
ジャンプやギャップがあると総合的に19インチの方がいいかもしれないですね。
でも結果が出ているので17インチでもいけると。
すどちゃんのチャンネル
ウェビックプラス 記事掲載 CT125用 OUTEXパーツ
ウェビックプラス CT125用 OUTEXパーツの記事が掲載されました！
振動吸収レバーガードやステムスタビライザーの特性など詳しく記載されています。
僕がトレーニングやレースで使っているCRF100Fに装着されている殆どのパーツがOUTEXデモ車のCT125に装着されています。
OUTEXパーツはレースでも公道でも使えます(^-^)
CRF100F 17インチ ディスクブレーキ化キット ミニモタード OUTEX
17インチにしてディスクブレーキ化しました(^-^;
これでタイヤの選択肢も増えてロードセクションも気持ちよく走れるハズ。
フロントハブ/ディスクローターは、今のところCRF150R/CRF125F/KX250F用から選択できます。
YZやCRFのブレーキ関係も使えると思いますが、ハブが使えるのかまだ判りません。
↑こちらはCRF150Rのハブ、ディスクローター、キャリパー、マスターシリンダーを使った仕様。
↑CRF125Fのハブ、ディスクローター、キャリパー、マスターシリンダーを使った仕様。
↑KX250Fのハブ、270㎜ディスク、中華製２ポットキャリパー、OUTEXキャリパサポートを使った仕様。
まだ詳細など決まっていませんが、ご興味ありましたらお問い合わせください。
outex-72@mrj.biglobe.ne.jp
前後17インチリム製作もできます。
大人気 OUTEX 振動吸収レバーガード ステムスタビライザー
現在生産量増やして頑張っております！
お待ちいただいているお客様すみません m(_ _)m
CT125用に焼付塗装のパールオーガニックグリーンとマットフレスコブラウンもラインナップに追加されました！
CT125用ステムスタビライザー焼付塗装
OUTEXレバーガード玉ねぎ20個掛けても大丈夫(^-^)