サイレンサーとブレーキのメンテナンス したよ

サイレンサーのグラスウール交換です。

サイレンサー重量を確認して、ステンレス+グラスウールが新品の状態から100～200gくらい減っていたらウールの交換時期です。

僕のSMCR用サイレンサーは、ウールが新品の時は大体2キロです。

実際に重量が200g以上減るとグラスウールはボロボロになっています。

右側の画像は今回取り出したウールです。（SUSウールは外してあります）

新品ウールでトルクと高回転の伸びが回復します。

こちらはキャリパーピストンです。

シングルディスクなので結構過酷なんですよね。

2～3レースでピストンのアルマイトが剥がれてきます。

でも今回はブレーキパッドのバックプレートとピストンの間にステンレスの板を挟んでみました。

先日のテスト走行では特に問題なくブレーキタッチも変わりませんでした。

エアスクープで冷却