レールは、こころをつなぐ道。 -9ページ目

レールは、こころをつなぐ道。

日本の旅は、列車です。(JR-G 2004)

 

 そうだ京都、出よう。 2026年 春

        6日目(最終日)

         

5月中旬 例年より早い暑さが襲う京都からジパング倶楽部利用(3割引)で夫婦旅をした時の話

 

最終日 新函館北斗の朝は駅隣接のホテルなのでゆっくり 朝食バイキングを食べて

 

右がホテルで左が駅舎

注)私ではなくずーしーほっきーですよ 体形が異なります

 

北海道新幹線 新函館北斗発9時35分

 

はやぶさ16号 東京行乗車

 

 

旅行最終日となり、この日は日曜日で混雑も予想され、落ち着けるクローバーグリーン車に乗車

 

 

乗車時間約4時間半で東京着は14時過ぎとなるので、今日の昼食は 新函館北斗駅売店で購入した駅弁

 

いつもの様に 京都駅到着は観光客が少なくなった21時頃を予定して、東京で4時間程のアイドリングタイム

 

日曜の東京はどこも 人だらけ 地下鉄で九段下駅へ

この日は日本武道館でイベントが有る様で駅トイレには長蛇の列、そして向かい側の地上への通路は大勢の若者達が

 

人の少ない方へ進み 靖国神社へ初参拝

この日の 東京は最高気温が30℃を越え今年初の真夏日!

休憩所で長時間クールダウン

 

昨日まで気候も良く 人の少ないのんびり旅をして来た我々は

どこも人が多くて 暑くて 散策する気にもならず…

 

お上りさんは取り敢えず地下鉄で後楽園駅へ

ノープランだったので、この日は読売ジャイアンツ対横浜DeNAベイスターズのデーゲームだそうで 結果は巨人 1 - 0 DeNA

駅を出たらこの先 大勢の観客で即 Uターン(笑) 

 

結局地下鉄で有楽町へ行き散策しながら東京駅へ戻り

 

ホームで活躍のN700? ゴミ収集台車

 

この旅最後の列車は18時03分発 ひかり655号 新大阪行 

最も混雑する区間なのでこちらもクローバーグリーン車に乗車

 

東京駅で購入した駅弁で夕食

 

 

 

日暮れ前の富士山が見えた

 

東海道新幹線「のぞみ」「ひかり」のクローバーグリーン車では座席に設置されたQRコードで自分のスマートフォン等から軽食や飲み物が注文出来、パーサーが席まで商品をお届けてくれるモバイルオーダーサービスがある

 

乗車約4時間 ようやく京都駅到着

時刻は21時前 この時間だとホームに観光客もまばら

最近では烏丸口へ出ず八条口からタクシーを利用するため、締めの京都タワーの夜景は撮影できないのでこれで おしまい!

 

楽しい5泊6日の旅でした

本日のJR乗車(2本) 約7時間半 駅弁2回(笑)

 

今回の旅のルート 赤線が片道切符 2,530.0 km

4日目の南千歳駅到着時点でも記載したが 

今回の旅での初乗車区間は

石北本線(新旭川~網走)  234.0km 完乗

釧網本線(網走~東釧路)  166.2km 完乗

根室本線(東釧路~新得)  175.0km 乗車

石勝線(新得~南千歳)  124.3km 完乗で、

JR北海道で残る未乗車区間は 

根室本線 東釧路~根室 132.5kmだけとなり

あと一つ残る未乗車区間はJR九州 の

西九州新幹線 武雄温泉~長崎 69.6kmとなった

北と南に未乗車区間が残った…

 

 

長らくのご乗車お疲れ様でした