完乗率 99.1%

先日の伊東行きの道中で、JR西日本区間は代行バス だったが、大糸線を完乗したのでJR西日本管内で残る未乗車区間は美祢（みね）線（厚狭～長門市）だけとなっていた。

そして前記事にある 今月下旬の鷲羽鐵道ＣＥＯとの青春18きっぷ乗りたおし旅では、今回災害運休となってしまったＳＬやまぐち号を乗車した翌日に、美祢線（46.0km）を乗車する予定でそれによりＪＲ西日本完乗となる所だった。

会　社	営業km	乗車済km	完乗率%	未乗車km
JR北海道	2,499.8	1,111.3	44.5	1,388.5
JR東日本	7,391.6	4,602.5	62.3	2,789.1
JR東　海	1,970.8	1,970.8	100.0	0.0
JR西日本	4,991.4	4,945.4	99.1	46.0
JR四　国	855.2	855.2	100.0	0.0
JR九　州	2,273.0	1,723.7	75.8	549.3
☆合計	19,981.8	15208.9	76.1	4772.9

　　※JR全線営業キロ一覧（JTB時刻表準拠版） 参照

行程の見直しにより、美祢線だけ乗車する行程に変更するよりはSLやまぐち号とセットで美祢線乗車も次回に回すことになったので、JR西日本完乗率は９９．１％でまたの機会を待つこととなった。

その分の行程約２日分は、博多～新八代（151.3km）が開業して大きく完乗率が下がっていたJR九州の乗りつくしをすることになった。