フルムーン夫婦グリーンパス旅行記 3 | レールは、こころをつなぐ道。

レールは、こころをつなぐ道。

日本の旅は、列車です。(JR-G 2004)

■ 5日目 余った一日は自宅から


京都~新大阪 

新幹線「のぞみ」は利用できないので「ひかり」か「こだま」で新大阪へ


レールは、こころをつなぐ道。

新大阪~姫路

九州新幹線直通の「さくら」初乗車

レールは、こころをつなぐ道。
レールは、こころをつなぐ道。 鹿児島中央行き

レールは、こころをつなぐ道。 姫路で降りて大改修中の姫路城

レールは、こころをつなぐ道。 エレベーターで8階まで上ると

レールは、こころをつなぐ道。 吹き替えられた屋根が目の前に


今思うと去年も余った1日分で来ておけば良かった…



姫路~京都 在来線特急「スーパーはくと」 追加料金不要
レールは、こころをつなぐ道。 新大阪以東へ直通する「ひかり」も何本かはあるが…

※新大阪止まりではない「ひかり」は460号台~490号台

  京都寄り貫通運転席⇒
レールは、こころをつなぐ道。



  鳥取寄り非貫通運転席⇒

京都駅到着ホームが、南側の新幹線とは反対側の、在来線一番北側なので駅前に近くて便利

新幹線なら約1時間、在来線で約1時間半の乗車


レールは、こころをつなぐ道。 3列グリーン車

やはりシート幅は狭い

5日間のフルムーングリーンパスが終了。

京都駅前は、昨夜ほどの混雑はなかったが、社寺のライトアップ 観光客でまだまだにぎわっていた。
レールは、こころをつなぐ道。

今回の5日間の行程を一般料金で計算すると普通席で約114,000円、更にグリーン車利用可能車両のグリーン料金を加算すると約145,000円となる所をフルムーン夫婦グリーンパス 80,500円で利用した。
レールは、こころをつなぐ道。