2012年6月のタイトルフォトは壁際鉄道井中駅 の1シーン。
2面3線の井中駅に停車するのは壁際鉄道に今年デビューした3編成 。
井中駅の線路配置は駅の両端とも同じ形にダブルスリップを使用しているため、複線個別運転時外側線に留置して内側2線での運転はダブルスリップを共用するので衝突の可能性があるため、内側2線のどちらかを留置線とするのが基本となる。
井中駅駅前は壁際鉄道の4駅中最も撮影しやすい駅前なのでしばしばタイトルフォトにも登場
する。
2012年6月のタイトルフォトは壁際鉄道井中駅 の1シーン。
2面3線の井中駅に停車するのは壁際鉄道に今年デビューした3編成 。
井中駅の線路配置は駅の両端とも同じ形にダブルスリップを使用しているため、複線個別運転時外側線に留置して内側2線での運転はダブルスリップを共用するので衝突の可能性があるため、内側2線のどちらかを留置線とするのが基本となる。
井中駅駅前は壁際鉄道の4駅中最も撮影しやすい駅前なのでしばしばタイトルフォトにも登場
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