まだ湖西線が開通する前（1975年開通）米原経由で東海道～北陸線を走っていた頃、大阪～青森を日本海沿いに走る寝台特急「日本海」。（EF58牽引20系客車）
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2012年3月17日のダイヤ改正で寝台特急「日本海」は、大阪～新潟を結ぶ寝台急行「きたぐに」と共に、定期列車から撤退する事が発表された。
最盛期には２往復運行で、うち１往復は青函トンネルをくぐり函館まで達していた。
これにより関西発着の定期寝台列車は全廃となる。（「トワイライトエクスプレス」は毎日運転されていないため臨時列車扱い）
この山科大築堤付近では東海道線の下り列車だが、現在「日本海」はじめ湖西線経由の列車は上り下りが逆設定のため、同じこの場所を上り列車として運転されている。
前述の「きたぐに」は米原経由のため同一区間（大阪～山科）を走行していても、この2つの列車の「上り」「下り」呼称は逆となる。