最終工区の井中駅３線化工区の画像を…
一番内側が新設線。
曲線部のホーム終端部と小屋を撤去し、井中駅部のホーム終端を少し削り曲線がスタート。
計算上は曲線終端はユニットを３７ミリはみ出す。
ダブルスリップ部は３３ミリ左へ移動するため、ユニット左端部を３３ミリカットして右側に新たにベースを作り挿入。
ポイントから左側は１８．５ミリ＋バリアブルレールで対応。
延長した３３ミリを曲線部ユニットに含めるとクローゼットの開扉角度に影響するのでダブルスリップ側に含めるため、上の画像では４５度曲線２個で構成している曲線は、接続部方では１５度３個に変更し１個はダブルスリップ部のユニットに含める予定。
左へ３３ミリずらしたため、一旦バリアブルレールを撤去し、３３ミリレールをはさんでバリアブルレールを設置した。
この時点では下側２線は工事済みだが、上の曲線部は１５度曲線が未調達なので仮設状態である。