運休中であった壁際鉄道も、ようやく常設部分の線路ユニットの設置を終え、そのあと運転席位置が展示会は線路の外側だったが、我が家では内側に運転席となるのでコード配線の長短の調整などを行い接続を終えた。
これで一応運転できるのだが、運転席位置が異なるため機回し線やヤードのポイントスイッチの配置が上下逆や配置順が異なり確認しにくいので修正が必要だが先送りしている。
また運転席周りの変更も考えているので、とりあえずＤＵ－２０２コントローラーを壁際鉄道本線と昭鉄線用とし、小刻みな運転の多いヤードには昭和の鉄道模型付属コントローラーを接続し、ＤＵ－２コントローラーは使用していない。
そして展示会の時に鷲羽鉄道と各1編成投入デビューした智頭急行HOT７０００系スーパーはくと
が、ようやく壁際鉄道本拠地での入線デビューとなった。
機関庫奥側の延長ヤード部分 は棚受けが応急対応だったので、今回棚受け工事完了までは延長せずエンドブロックで終点仕様にしている。
運転席周りの仕上げは延長ヤードが常設できるようになった後にする予定だが、ポイント増設などのアイデアも出てきてどこから手を付ければいいのか…