どもです。おとーさんです。
参号機をちゃんと走るようにしよう計画。
実は先にドリパケに着手していたTAMさんのドリパケ
は、クセもなく非常に乗りやすいんです。なのにボクのは何か乗ってて不自然と言うか…まだまだ乗りにくい…
なので、まずは足廻りを基準に近い設定に戻す事に決めました。抜け出せない迷路に迷ったらスタートラインに戻るのが一番！(笑)
まずはリアから。
サスアームをノーマル長に戻すと、タミヤのユニバーサルシャフトでは長さが足りなくなるので
予め買っておいたシバタの
42.5mmに変更します。45mmくらいなら奥に干渉しないと思います。47mmは…試してないのでわかりまてん
あ、そうそう。シバタのドッグボーンは、タミヤやヨコモのクロススパイダーと径が違うので
こちらも用意…というか何故か持ってました(笑)
そして装着！
アッパーアームそのままだったので
鬼キャンに
※フロントではありませんww
ボディ被せたら
平成初期によく見かけた、エアサスでベタベタに下げたシーマみたいになりました
キャンバーを起こす為にアッパーアームの長さを伸ばそうとしたら、外れそうな掛かり具合だったのでターンバックルも少しだけ長いのに交換。
ようやく
元に近い形に
なりました♪
が。
次は色々と面倒なフロント廻り…我流からの脱却は手間が掛かるという事を再認識
←気付くの遅過ぎ。
←気付くの遅過ぎ。このペースだと今週中には完成しないな
ま、誰かと競ってる訳ではないので粛々と進めていきます(笑)
ではまた。