TRXの車検を通した。
2りんかんは再安44,910(年間走行距離1500kmとか、置物じゃねーか)
NAPSは再安42,995円(年間走行距離8000km)
2台乗ってるけど、合わせて10000km程度しか乗ってないわ…。
予算がないのでユーザー車検にした。
すること
・ネットで予約
・有給を取る
用意したもの
１．検査受けるバイク
２.車検証
(携帯の義務があった気がする。収納しっぱなしなので問題無)
３．納税証明書(毎年4月以降に払うやつね。4000円/年)
４．定期点検記録簿(印刷代 10円)
以下、センターで当日買う
５．自賠責保険証明書(14,110/2年)
６．審査依頼書
７．自動車重量税納付書
８．継続検査申請書
これらがあれば車検を受けらる。
合格するかどうかは別として。
受かるには、
・方向指示器
・ホーン
・チエンの張り具合
・ボルト類が緩んでいないか
・ブレーキパッドの減り
以下は車検機器でテスト
・ヘッドライト
・ブレーキ(前後)
・スピードメータのチェック
・騒音
がチェックされる。
ヘッドライトは事前にテスター屋に行って調整してもらった。
車検場と同じようなテスター機器でやるので合格間違いなしさ
ホーンの接触が悪かったみたいで、
押しても鳴らなかったので焦った。
あと一回押しても鳴らなかったら不合格になってたと思う。
ブレーキパッドはチェックされなかったような。
前だけ見てokしたっぽい。
後ろが結構減ってたんだよね。
ノーマルマフラーで行ったからなのか、騒音測定はされなかった。
前にやってた、社外つけたニンジャは機材で測定されてたんだけども。
この国の車検は、どうにか動けばいいみたいだな…。
まぁ余り厳しくても、売れなくなるだけなんだろうけど…。
かかったお金
検査登録印紙代 400
審査証紙代 1300
重量税印紙代 4400
自賠責保険 14110
事前にテスター屋に行って光軸調整 2500
定期点検記録簿印刷代 10
合計 22720円
うん、商売始めよう！
40000円から車検うけてきてあげます。
純正マフラー推奨！
へんな改造してるの無しな！
バッテリーのフル充電とボルトの増し締め程度ならお安い御用さ！
でも周りで車検が必要なバイク乗ってる人がいないのがな…。
2りんかんは再安44,910(年間走行距離1500kmとか、置物じゃねーか)
NAPSは再安42,995円(年間走行距離8000km)
2台乗ってるけど、合わせて10000km程度しか乗ってないわ…。
予算がないのでユーザー車検にした。
すること
・ネットで予約
・有給を取る
用意したもの
１．検査受けるバイク
２.車検証
(携帯の義務があった気がする。収納しっぱなしなので問題無)
３．納税証明書(毎年4月以降に払うやつね。4000円/年)
４．定期点検記録簿(印刷代 10円)
以下、センターで当日買う
５．自賠責保険証明書(14,110/2年)
６．審査依頼書
７．自動車重量税納付書
８．継続検査申請書
これらがあれば車検を受けらる。
合格するかどうかは別として。
受かるには、
・方向指示器
・ホーン
・チエンの張り具合
・ボルト類が緩んでいないか
・ブレーキパッドの減り
以下は車検機器でテスト
・ヘッドライト
・ブレーキ(前後)
・スピードメータのチェック
・騒音
がチェックされる。
ヘッドライトは事前にテスター屋に行って調整してもらった。
車検場と同じようなテスター機器でやるので合格間違いなしさ
ホーンの接触が悪かったみたいで、
押しても鳴らなかったので焦った。
あと一回押しても鳴らなかったら不合格になってたと思う。
ブレーキパッドはチェックされなかったような。
前だけ見てokしたっぽい。
後ろが結構減ってたんだよね。
ノーマルマフラーで行ったからなのか、騒音測定はされなかった。
前にやってた、社外つけたニンジャは機材で測定されてたんだけども。
この国の車検は、どうにか動けばいいみたいだな…。
まぁ余り厳しくても、売れなくなるだけなんだろうけど…。
かかったお金
検査登録印紙代 400
審査証紙代 1300
重量税印紙代 4400
自賠責保険 14110
事前にテスター屋に行って光軸調整 2500
定期点検記録簿印刷代 10
合計 22720円
うん、商売始めよう！
40000円から車検うけてきてあげます。
純正マフラー推奨！
へんな改造してるの無しな！
バッテリーのフル充電とボルトの増し締め程度ならお安い御用さ！
でも周りで車検が必要なバイク乗ってる人がいないのがな…。