XRのオイル交換と騒音測定

XRのオイル交換を自分でやるのは2回目。
サービスマニュアルには6000km毎に行うように書いてあるけれど、
2500km毎に行うようにしています。

そうなのだ。
ついにねんがんの　サービスマニュアルをてにいれたぞ!


10000円したわ…。

エンジンのバラシ方までのってる。
プラモの説明書みたいだけど、特殊工具必要だし、
ヤバそうなので読むだけさ…。

トルクレンチは16000した。
どうせならあと5000円くらいだして
KTCのデジタル式を買っても良かったような気がする。

ド素人だからこそ、道具はいいのを選ぶぜ！



盆栽の為に、ステムナットを交換しようと、ソケット購入


そしたら差込角が対応する工具がなかったので、
再度ホームセンターへ行ってアダプタも購入



差込角の違い

これでできるかと思ったんだけど、また問題が…。
10kgf･mの締め付けトルクなんだけれども、
今度はソケットレンチが短くて、とても堅い…。


人生って諦めが肝心さ。
来月に持ち越そう…。

でオイルは前回とおなじモチュールの7100にした。

ドレンボルトには

鉄粉がそこそこ付いていた。

25000km走っててこの量ってどうなんだろう？
TRXの方は付いていなかったので、とっても心配だ…。

しかも磁石が強すぎて鉄粉の除去できなかったし…。


盆栽できなかったので、
ノーマルマフラーの音量を計ってみることにした。


デルタのトルクヘッドパイプにノーマルマフラー付けられるようですが、
フロント側のマフラ取り付けボルトはこのように位置がずれて付けられないかも。
(一度、エキパイも緩めて調整が必要かも。
俺はズボラで試してないので存じ上げません)


結果は72～73dbで安定してた。
凄い静か。
久しぶりの耕耘機みたいなサウンドで、なんか落ち着く。

低回転でのトルクもあって乗りやすかった。

まぁ社外マフラの掃除が終わったら元に戻すんですがね…。